KOMBI e CIA.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2012-02-13T23:09:00.000-02:00

Mais uma ideia para quem deseja dar um toque especial na Kombi... Fantástico!

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>>> MAIS FORTE

2012-02-13T23:01:00.001-02:00

Nissan Frontier 2013 está mais forte

Picape pode ter 190 cv e torque de 45,8 mkgf

Consumo caiu 11% e emissões caíram 26%

A Nissan anunciou as novidades da linha 2013 da Frontier. A picape ganhou potência e torque em suas duas configurações de motor diesel. O propulsor 2.5 16V turbo gerava antes 144 cv na versão mais mansa e 172 cv na mais forte. Agora a Nissan pulou para 163 cv e 190 cv, um aumento médio de 32% na potência. O torque cresceu cerca de 26%, ficando em 41 mkgf no motor de 163 cv e com 45,8 mkgf na configuração de 190 cv.

Ainda segundo a marca, o aumento no desempenho não comprometeu outros números. O consumo, de acordo com a Nissan, caiu 11% e o nível de emissões foi diminuído em 26%. Esses números foram possíveis graças a alguns aprimoramentos no motor da Frontier. A picape teve o cabeçote modificado com novas peças e novos materiais, mais leves. Outras partes do 2.5 receberam atenção para diminuir fricção e melhorar o desempenho.

O turbo tem novo sistema de resfriamento, que aproveita parte dos gases da exaustão para esfriar o ar na admissão. O sistema de escape também mudou filtrando melhor os gases e diminuindo emissões de poluentes. Assim como um novo filtro de partículas.

As transmissões foram adaptadas para os novos valores de potência e torque. A caixa manual tem 6 marchas e a automática tem 5 velocidades. A Frontier só é oferecida na versão cabine dupla. Há opção de tração 4x2 e 4x4, sendo que todas as versões 4x4 contam com seleção eletrônica do 4x4 e da caixa reduzida.

* Carlos Cereijo/Portal Carro Online.

>>> MOVIDO A HIDROGÊNIO

2012-02-13T22:48:00.000-02:00

Ônibus não poluente será oferecido a Porto Alegre

O transporte coletivo de Porto Alegre vai ganhar uma alternativa não poluente: um ônibus movido a hidrogênio. Conforme informações do jornal Zero Hora, o projeto do veículo será apresentado a autoridades da Capital pelo executivo caxiense Agenor Boff, representante da Tuttotrasporti, empresa que há mais de 15 anos fabrica chassis de ônibus.

Em 2006, a Tuttotrasporti desenvolveu um chassi especial que, segundo ela, seria o primeiro veículo a hidrogênio da América Latina. Um protótipo de veículo foi produzido e fornecido à Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo. O projeto foi aprovado após quase seis anos e a empresa já firmou contrato para fazer mais três ônibus. A Tuttotrasporti também acaba de vencer uma licitação para fornecimento de 30 veículos movidos a hidrogênio para a prefeitura de São Paulo.

Segundo Boff, o preço do combustível também é vantajoso. O empresário estima que, quando construir 700 unidades, o custo de produção já vai equivaler ao dos veículos a diesel. Além disso, considera que a meta será fácil de ser alcançada, já que o Brasil produz cerca de 30 mil ônibus por ano.

Como Funciona
Os veículos a hidrogênio possuem um motor elétrico e não a combustão, como os convencionais. Por eletrólise, as moléculas de hidrogênio são isoladas e transformadas em gás, que é introduzido numa célula de combustível dentro do ônibus e gera energia elétrica – a que move o veículo.

O veículo movido a hidrogênio gasta o mesmo que gastaria em gasolina – e custa mais que o óleo diesel. Quando uma frota inteira usar esse combustível, Boff garante que sairá muito mais barato do que óleo, já que a matéria-prima pode ser água. O hidrogênio pode ser obtido a partir de gás natural (da Bolívia), etanol (álcool) e água.

* Redação/Revista Pense Carros.

>>> LINK DA SEMANA

2012-02-10T22:50:00.000-02:00

Interessante página dedicada a um dos mais adorados utilitários dos últimos tempos: o Toyota Bandeirantes. Apesar do pouco tempo de duração na rede, o blog conta com informações, curiosidades e algumas fotos históricas deste nostálgico fora-de-estrada. Vale uma conferida!

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>>> KANGOO BLACK EDITION

2012-02-10T22:40:00.003-02:00

Renault lança série Black Edition para o Kangoo

Se os rivais Citroën Berlingo e Peugeot Partner aparecem reestilizados, a Renault ataca de Kangoo Black Edition. O furgão francês – que assim como os oponentes está uma geração à frente do Kangoo vendido na América Latina – ganha uma série especial com acabamento em negro e equipamentos exclusivos.

A Black Edition vale para as versões curta ou longa (Maxi) e dá ao Kangoo um aspecto esportivo. Fazem parte do pacote carroceria e para-choques pintados em preto, faróis, lanternas e vidros laterais e traseiro escurecidos, além de ar-condicionado e sistema de áudio com MP3.

Os opcionais incluem rodas de alumínio pretas, luzes diurnas com LEDs, estribo e molduras laterais, rack no teto e tapetes de carpete. São duas opções de potência para o mesmo motor: o turbodiesel 1.5 dCi é oferecido com 90 ou 110 cv.

* Redação/Portal Interpress Motor.

>>> VOLVO EM ALTA DEFINIÇÃO

2012-02-10T22:25:00.000-02:00

Caminhão VM é usado em transmissão de jogos e shows em alta definição pelo GRPCOM

Dois caminhões Volvo VM, um 6x2 de 260cv e um 4x2 de 210cv, foram transformados em uma grande unidade móvel de captação e transmissão de imagens em alta definição (HD) pelo Grupo Paranaense de Comunicação (GRPCOM). Trata-se da HDView, a primeira unidade móvel da região sul do País equipada com o que há de melhor em tecnologia embarcada. A HDView é uma produtora sobre rodas. O caminhão adapatado rodará por todo o país atendendo o mercado de produção de eventos esportivos, shows, congressos, teleconferências e festas.

O VM 260 foi equipado com o que há de melhor em tecnologia embarcada e possui 17 câmeras de alta definição, sendo uma robótica telecomandada, quatro microcâmeras, exibidores de replay, geradores de caracteres e consoles de áudio digital de última geração para captação de imagens e vai funcionar como uma grande produtora. O sistema possui ainda captação de áudio surround 5.1. Já o caminhão VM 210 é um veículo caminhão de apoio com grupo gerador de energia próprio e baú para transporte seguro e organizado dos equipamentos (câmeras, tripés, microfones, cabos e acessórios). "Este modelo de caminhão foi o que apresentou a eficiência que procurávamos para colocar toda a estrutura necessária para montar a HDView e rodar por todo o país", diz Eduardo Fontana, diretor de Novos Negócios do GRPCOM.

O Volvo VM se adequou à necessidade do GRPCOM por ter entre-eixos longo e tara leve. "Eles precisavam de um caminhão leve, pois os equipamentos e as tecnologias embarcadas são pesados. O VM é o mais leve do mercado nessa categoria e, por isso, consegue transportar uma quantidade de carga maior", explica João Luis Cardoso da concessionária Nórdica responsável pela venda dos caminhões.

O GRPCOM é o maior grupo de comunicação do Paraná. Reúne os jornais Gazeta do Povo, Jornal de Londrina, Tribuna do Paraná, o jornal online Gazeta Maringá, o portal de notícias Paraná - Online, a RPC TV, com oito emissoras afiliadas à Rede Globo, as Rádios 98FM, Mundo Livre FM, Cultura FM 102,5, e o canal por assinatura ÓTV. O grupo mantém ainda o Instituto GRPCOM, responsável pela gestão dos programas e projetos de responsabilidade social, desenvolvidos ou apoiados pelos veículos de comunicação do GRPCOM.

* Press Release/Volvo do Brasil.

>>> MODELO X

2012-02-10T22:03:00.002-02:00

Tesla mostra crossover Model X

Carro chama atenção pela abertura das portas traseiras

A Tesla Motors, fabricante de veículos elétricos sediada nos Estados Unidos, apresentou o Model X, um crossover que estará nas ruas norte-americanas a partir de 2013. Construído na mesma plataforma do Model S, o carro também usará os mesmos tipos de baterias. Por conta do peso mais elevado que o Model S, a autonomia do crossover deve ser de aproximadamente 233 quilômetros na versão com bateria de 40 kWh. No caso da versão com a bateria de 80 kWh, a expectativa é que o motorista rode até 435 quilômetros sem passar perto de uma tomada.

O estilo do Model X lembra o Model S em alguns detalhes, embora o teto com uma suave curvatura o deixe com ares de cupê. É possível notar semelhanças com modelos de várias marcas, mas nem por isso o carro deixa de ser atraente. Mas o detalhe que torna o Model X exclusivo é o curioso sistema de abertura das portas traseiras. Chamada pela Tesla de “portas falcão”, elas se abrem para cima, como no clássico Mercedes-Benz 300 SL.

O crossover tem capacidade para levar até sete passageiros, distribuídos em três fileiras de bancos. Curiosamente, a ausência do motor a combustão beneficia quem viaja no Model X, já que o carro oferece dois porta-malas: um na parte de trás e outra na frente, onde normalmente estaria o motor.

Além do Model X, o CEO da Tesla, Elon Musk, revelou que a marca pretende lançar um quarto modelo nos próximos anos. Resta esperar.

* Vitor Matsubara/Revista Quatro Rodas.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2012-02-08T23:18:00.000-02:00

Seria a primeira "Moto - Home" que se tem notícia?

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>>> SPORTAGE FLEX

2012-02-08T23:06:00.003-02:00

Kia Sportage ganha motor flex e câmbio mecânico de 6 marchas

Desde seu lançamento, a terceira geração do Kia Sportage tem recebido excelentes críticas e observado sua lista de prêmios automotivos crescer em todo o mundo. Para 2012, a Kia Motors do Brasil apresenta a versão flex fuel de seu SUV compacto urbano, terceiro modelo biocombustível da montadora sul-coreana e destinado exclusivamente ao mercado brasileiro.

O modelo mantém o design atraente e inconfundível de Peter Schreyer e apresenta desempenho ainda melhor. O Kia Sportage está disponível com motorização 2.0 litros, DOHC, 16 válvulas com dual CVVT. Alimentado com etanol, o motor entrega 178 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 21,4 Kgm a 4.700 rpm. Com gasolina, chega a 169 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 20 Kgm a 4.700 rpm. Na versão vendida anteriormente, somente a gasolina, o Sportage apresentava motorização 2.0 litros com 166 cavalos a 6.200 rpm e torque máximo de 20,1 Kgm a 4.600 rpm.

O Sportage Flex ganhou também nova transmissão mecânica, agora com seis velocidades. No mercado brasileiro, o modelo pode ser encontrado em cinco versões, uma delas com a nova transmissão manual de seis velocidades e as demais com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais e autoadaptativo. Outra mudança relevante foi no tipo de direção, que passou a ser elétrica progressiva.

A carroceria longa e a distância entre-eixos – respectivamente 4.445 e 2.640 mm – garantem que os ocupantes do Sportage desfrutem de uma cabine espaçosa. A capacidade de carga varia de 740 litros (método SAE) com os bancos traseiros ocupados a 1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos.

Os consumidores do Sportage podem escolher entre quatro modelos com tração 4x2 e um com 4x4 full-time – com um avançado sistema semelhante ao empregado no Sorento atual. Os clientes que dirigem na maioria das vezes em estrada poderão optar pela tração 4x2, que oferece menor peso, aceleração mais rápida e economia de combustível. Para quem dirige regularmente em condições mais pesadas ou em situações off-road, o 4x4 será ideal.

* Press Release/Kia Motors do Brasil.

>>> LODGY EM BREVE

2012-02-08T22:48:00.005-02:00

Minivan Lodgy será produzida pela Renault do Brasil

Com estreia prevista para março, no Salão de Genebra (Suíça), a minivan Lodgy, da Dacia, subsidiária romena da Renault, é outro modelo que no próximo ano irá ganhar cidadania brasileira. Conhecido pelo nome de projeto J92, a minivan será produzida na fábrica da Renault, em São José dos Pinhais, (PR), de onde já saem os modelos Logan, Sandero e Duster.

O registro do nome Lodgy já foi feito pela Renault no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Como o Nissan Livina, o Lodgy oferecerá versões de cinco e sete lugares, sendo uma opção aos clientes que ficaram órfãos com o fim do Renault Scénic. Os mesmos motores do Nissan, um 1.6 16v Renault de 108 cavalos e um 1.8 16v Nissan de até 126 cv, bem como as opções de câmbio manual ou automático, poderão ser utilizados na minivan que mede 4,5 metros de comprimento. No mercado, ela irá competir com o Volkswagen SpaceFox, Fiat Ideia e com o próprio Nissan Livina.

Depois da estreia em Genebra, o Lodgy deverá aparecer pela primeira vez no Brasil em outubro durante o Salão do Automóvel de São Paulo. A produção do Lodgy na unidade do Paraná faz parte do investimento de R$ 500 milhões no Brasil para a ampliação da capacidade de produção desta fábrica em 100 mil unidades anuais, resultando num volume anual de 383 mil carros até 2015.

* Roberto Massignan Filho/Gazeta do Povo.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2012-01-30T23:58:00.000-02:00

Alguns exemplos de caminhões realmente "longos" que circulam pelas estradas australianas...

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>>> STRADA NA ITÁLIA

2012-01-30T23:50:00.000-02:00

Campeã de vendas no Brasil, picape compacta Strada é lançada pela primeira vez na Itália

Pela primeira vez, o mercado italiano vai receber a Fiat Strada, que começa a ser comercializada na semana que vem no país. O Brasil já conhece bem o modelo – produzido em Betim (MG). Só que para o exigente consumidor europeu, a picape compacta vem com motor 1.3 litro diesel de 96 cv e 20,39 kgfm. O sistema de bloqueio eletrônico E-locker também está disponível na versão top.

Para a Itália, a picape será oferecida em seis versões: três níveis de equipamento (Working, Trekking e Adventure) e três modelos de carroceria (simples, estendida e dupla). A versão mais simples (Working) sairá por quase R$ 30 mil e a top Adventure (cabine dupla), por cerca de R$ 36 mil – sem os impostos.

A Strada ocupa o segundo lugar entre os veículos comerciais da Fiat no mundo, com 127.800 unidades vendidas – atrás somente da Ducato. No Brasil, o modelo foi o campeão de vendas entre os veículos comerciais leves em 2011 e ficou entre os dez veículos mais vendidos no país.

* Redação/Revista Auto Esporte.

>>> DNF 2012

2012-01-29T22:56:00.002-02:00

6ª edição do Dia Nacional do Fusca bate recorde deexpositores em Curitiba

Maior, melhor e sensacional. Com estas três palavras podemosdefinir a edição 2012 do Dia Nacional do Fusca (DNF para os íntimos...)realizada no último dia 22, nas dependências da PUC/PR, em Curitiba. Assim como no anopassado, o local para o evento se mostrou mais que adequado, com excelenteestrutura, bem arborizado, segurança e tudo aquilo que se faz necessário em umafesta desse porte, propiciando um domingo agradável tanto para os expositores quantopara os visitantes.

Segundo dados da organização, a 6ª edição bateu recorde departicipantes, com aproximadamente 1.000 veículos, entre Fuscas, Kombis,Brasílias (muitas, por sinal!) e outros “parentes” próximos. Os entusistas deCuritiba cumpriram bem o seu papel e compareceram em peso, com modelos atéentão inéditos para muitos que circulavam pelo local. Uma grande parte chegoude várias cidades próximas, assim como muitos clubes de Santa Catarina e SãoPaulo também trouxeram seus carros, rodando muitos quilômetros para prestigiaro evento, que definitivamente se mostra como o mais importante do ano quando sefala em Volkswagen antigo na capital paranaense, quiçá no Brasil.

Como sempre fazemos aqui no KOMBI & CIA, registramosalgumas imagens dos destaques do evento entre os veículos pertinentes àtemática do blog, principalmente as Kombis, que compareceram em profusão nesteano. Aproveitamos também para felicitar o grupo Rusted Live, principalidealizador e organizador da festa, que mostrou mais uma vez que é possívelrealizar um ótimo evento apenas com vontade e perseverança, conseguindo bonspatrocinadores e contando com a força dos muitos amigos conquistados entre osapaixonados por Volkswagen.

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>>> BLASER EDITION

2012-01-29T22:40:00.000-02:00

Land Rover Defender ganha edição especial Blaser

Em parceria com a fabricante de rifles de caça Blaser, a Land Rover Alemanha apresentou uma edição especial do Defender 100 SE chamada Blaser Edition. O modelo que terá apenas 60 unidades construídas foi pensado para as pessoas que ainda praticam esportes de caça na Europa.

Pintado na cor verde musgo para se misturar a paisagem das florestas germânicas, o modelo vem equipado com bagageiro de teto, guincho elétrico, snorkel para o motor, luzes traseiras e pneus lameiros. Por dentro, os encostos de cabeça receberam um bordado com o símbolo da edição, assim como as portas e a proteção do estepe.

Na caçamba há uma caixa especialmente desenvolvida para carregar os rifles de caça de maneira segura que é toda acolchoada por dentro e com travas. Sob o capô, nenhuma alteração foi realizada e o motor 2.2 l turbodiesel continua entregando 122 cv de potência.

* José Antonio Leme/Car Magazine.

>>> LINK DA SEMANA

2012-01-27T23:02:00.000-02:00

Site oficial da empresa Truckvan, que comemora 20 anos de atividades e desponta como uma das melhores do país no ramo de transformações e adaptações de veículos utilitários. Acessem o link para saber mais detalhes do trabalho de primeira realizado pela Truckvan.

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>>> OLHA A BANANA...

2012-01-27T22:51:00.000-02:00

Artista mineiro "terceiro-mundializa" Miami com Kombi e bananas. Paulo Nazareth chama a atenção da crítica e do público, durante a Art Basel.

Quando Paulo Nazareth recebeu a notícia de que iria mostrar um trabalho seu na Art Basel de Miami, uma das maiores feiras de arte contemporânea do mundo, ele disse para si mesmo: "Não posso chegar aos Estados Unidos sem passar pela América Latina". E se negou a ir de avião. "Não podia pegar um avião no Brasil e descer em Nova York como se não existisse nada entre um ponto e outro", justificou Paulo por telefone, de San Diego, na Califórnia, para onde seguiu depois da feira, cruzando de ônibus o país, de leste a oeste.

Como a ideia era chegar aos Estados Unidos "impregnado" de América Latina, além da resolução de cruzar o continente por terra, ele decidiu também não lavar os pés durante todo o percurso. "Encontrei o João Castilho, o Pedro Motta e o Pedro Davi (fotógrafos também mineiros) no México, e eles são testemunhas disso", comentou, acrescentando: "Eu não considero sujeira, mas terra da América Latina". Paulo só foi lavar os pés no rio Hudson, que banha a ilha de Manhattan, em Nova York, no dia 28 de outubro, seis meses e quinze dias depois de iniciada a jornada.

Desde sua partida do Palmital, em Santa Luzia, onde vive e mantém uma banca na feirinha local, vendendo trabalhos entre gravuras e textos, o artista já rodou dezenas de milhares de quilômetros, passando por cidades de Minas - incluindo Governador Valadares, onde nasceu em 1977, e ouviu muitas histórias sobre a "América" e o México -, rumando ao Sul do Brasil e depois subindo pelos países da América Central até chegar aos EUA. Quando chegou à Art Basel, Paulo Nazareth se surpreendeu com a dimensão da feira. "Não sabia da importância. Para mim, era uma feirinha igual à do Palmital". E sua obra, apresentada pela galeria paulista Mendes Woods, acabou chamando muita atenção, sendo inclusive citada numa crítica do "The New York Times" como o único trabalho realmente original na exposição Art Positions, dedicada aos artistas emergentes. A instalação, intitulada "Mercado de Artes/Mercado de Bananas", conjuga-se com uma linguagem de performance e se constitui de uma Kombi 78, verde, carregada por uma tonelada de bananas, que eram vendidas por Paulo a US$ 10, e cuja cor amarela, junto ao verde, criava um belo aspecto visual. Além disso, com as bananas amadurecendo, o cheiro delas flutuava pelo ambiente, expandindo também o aspecto sensorial. "As bananas atraíam mosquito e gente. Era a única obra que tinha cheiro lá", disse Paulo.

Diante da banca, preparado para receber a "freguesia", o artista expunha cartazes com dizeres do tipo: "Vendo minha imagem de homem exótico". "Eu vendia banana e a minha cara. Aí eu falava: ‘Tem duas coisas muito baratas nessa feira, a banana, a US$ 10, e a minha foto, que eu vendia a US$ 1’. E estavam mais baratas que o café da feira, que nem era arte e estava sendo vendido a US$ 15", disse Paulo. "Se estava indo para uma feira de arte, então era para vender. Aí eu disse: ‘É venda, então é venda’. Vamos assumir. E a Kombi é como se fosse a feira numa pequena escala. O trabalho é dentro de um lugar, e eu falo desse lugar em que eu estou".

Como bom e experiente vendedor, Paulo recebia quem se aproximava de sua instalação com um repertório enorme de histórias, vivenciadas ao longo de sua jornada pelo continente americano. É aí, no caráter performático de sua obra, que as inusitadas opções de viagem do artista ganham sentido dentro do contexto de sua estética - não se tratava de mero papo de vendedor, mas de "notícias", como ele diz, sobre experiências que diziam respeito à cultura, à política e a muito da realidade do continente americano.

Notícias, muitas vezes, trazidas de rincões sobre os quais ninguém naquele lugar teria algo a dizer. "Virei um ponto de referência. Era um espaço animado. Era a América Latina. O pessoal chegava, eu contava causos e as pessoas ouviam. Por isso, ela (Karen Rosemberg, a crítica do ‘NY Times’) falou que era um ‘espaço de pequenos espetáculos’. E eram espetáculos mesmo - de camelô. Tipo esses caras que ficam na praça da rodoviária dizendo que vão meter a mão na caixa cheia de cobras. Então, é a performance e a venda, e eu tenho que contar causos para vender.

* Douglas Resende/Jornal O Tempo.

>>> CROSSOVER COM ETANOL

2012-01-27T21:57:00.000-02:00

Kia começa a vender o Sportage flex

Crossover ficou 12 cv mais potente com etanol

A Kia Motors do Brasil já comercializa o crossover médio Sportage com motorização flex no país. O bloco 2.0 litros de quatro cilindros que empurra o utilitário agora produz 169 cv de potência com gasolina, e ganhou 12 cv com etanol, passando a gerar máxima de 178 cv. A atualização na mecânica também contemplou a caixa de câmbio manual, que passa a ter seis marchas em vez de cinco – a transmissão automática já tinha seis marchas.

Outra novidade interessante no Sportage é a troca da direção hidráulica pela elétrica, que é mais eficiente e passa a vir de fábrica em todas as versões. E a configuração top de linha do crossover agora exibe filetes de leds (diodos luminosos) na base dos faróis. Os preços sugeridos do novo Sportage flex vão de R$ 90.900 a R$ 113.400. O utilitário é o terceiro modelo com motor flex da montadora sul-coreana, ao lado de Picanto e Soul.

* Redação/Revista Auto Esporte.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2012-01-25T23:44:00.000-02:00

Retroceder nunca.
Intimidar-se, jamais!

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>>> KORANDO SPORTS

2012-01-25T23:29:00.000-02:00

Korando ganha versão picape esportiva na Coreia.

Novo modelo da SSangYong é equipado com motor 2.0 de 157 cv.

A SsangYong acaba de lançar na Coreia do Sul o Korando Sports, modelo baseado no conceito SUT (Sport Utility Truck), mostrado na última edição do Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro de 2011. A versão picape do já conhecido jipão Korando é equipada com um motor 2.0, de quatro cilindros, capaz de entregar 157 cavalos de potência e 36,6 kgfm de torque.

A fabricante não revelou detalhes da transmissão utilizada no veículo. Nas imagens de divulgação, o carro aparece com câmbio automático, mas é provável que as versões de entrada usem também transmissão manual.O novo Korando Sports será comercializado no país de origem em três níveis de acabamento para a versão com sistema de tração 4x2 e quatro versões para a configuração 4x4. A expectativa é de que o lançamento seja oferecido no mercado europeu antes do final deste ano.

* Redação/Carsale.

>>> NOVA ATRAÇÃO

2012-01-25T22:27:00.002-02:00

Audi convoca clientes para conhecer de perto sua nova atração: O SUV Q3

Recém lançado no mercado europeu, o Audi Q3 2.0 TFSI quattro já poderá ser conhecido e até adquirido pelos consumidores brasileiros a partir de fevereiro, quando haverá um modelo para demonstração em cada uma das 25 concessionárias Audi no país. O novo SUV começará a ser distribuído aos clientes da marca alemã em maio no Brasil, mas a partir do próximo mês os interessados já poderão garantir a sua reserva no próprio revendedor.

Depois dos Audi Q5 e Q7, o Q3 2.0 TFSI quattro chega ao Brasil com atributos de sobra para conquistar o consumidor mais exigente, como mais espaço interno do que a concorrência, tecnologia de ponta e motores potentes e econômicos.

Produzido na fábrica de Martorell, na Espanha, o SUV vem equipado com o premiado motor 2.0 turbo FSI gasolina com duas versões de potência: a de 170 cv, que pela primeira vez está disponível em um veículo da marca no Brasil e a de 211 cv, que já equipa com total sucesso modelos como o A4, A5, Q5 e até os esportivos TT coupé e roadster.

* Press Release/Audi Brasil.

>>> BRANCO NO PRETO

2012-01-25T22:04:00.001-02:00

Nissan mostra Juke Shiro no Salão de Bruxelas

Apesar de praticamente todos os holofotes estarem voltados para o Salão do Automóvel de Detroit, que aconteceu na primeira quinzena de janeiro nos Estados Unidos, o Salão de Bruxelas, na Bélgica também teve seus méritos. A japonesa Nissan, embora tenha apresentado várias atrações no evento norte-americano, também trouxe suas novidades para a feira belga.

O já conhecido crossover Juke foi apresentado no evento em traje diferenciado, em uma edição especial nomeada como Shiro, que em japonês significa branco. É, pode parecer estranho, mas o modelo tem carroceria pintada em tonalidade escura. Contudo, o principal diferencial fica no interior.

Por dentro, o Nissan Juke Shiro conta com diversos elementos em branco, no caso do console central inferior, nas costuras do volante, da manopla de câmbio e dos bancos revestidos em couro e na base dos botões dos vidros elétricos nas portas, além dos protetores de soleiras e tapetes em veludo. Há ainda no exterior rodas de liga leve aro 17 e espelhos retrovisores e maçanetas em branco fosco.

Na motorização do Juke Shiro, o cliente poderá optar por três motores e duas transmissões. De início, haverá o 1.5 litro dCi com 110 cv, o 1.6 litro de 117 cv, e por fim o 1.6 DIG-T com 190 cv. As transmissões podem ser manual de cinco marchas ou automática de seis.

* Redação/Portal Notícias Automotivas.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2012-01-23T23:50:00.000-02:00

Demonstração de uma das muitas capacidades da nova Ranger, realizada por engenheiros da Ford!

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>>> ÔNIBUS A ETANOL

2012-01-23T23:42:00.000-02:00

Scania entrega 10 novos ônibus a etanol na cidade de São Paulo

A Scania, montadora sueca pioneira na tecnologia de motores a etanol, entrega 10 ônibus para a Tupi Transportes. As novas unidades circularão a partir de janeiro na capital paulista, que agora passa a contar com 60 veículos movidos a etanol em sua frota. “O etanol é uma alternativa interessante para substituirmos o diesel com foco na redução de emissão de poluentes. Todas as possibilidades do mercado eram apenas experiências e a Scania nos deu um produto com eficiência consolidada”, explica José Sergio Pavani, sócio-administrador da Tupi Transportes.

As unidades adquiridas pela Viação Tupi Transportes são do modelo K 270 6x2 de 15 metros com piso baixo. Os modelos fazem parte da terceira geração da tecnologia etanol da Scania. Combustível proveniente da cana de açúcar e com maior potencial para redução de emissões de CO2, o etanol pode emitir até 90% menos gás carbônico na atmosfera que o diesel. Ele ainda proporciona a redução de material particulado, NOx (óxidos de nitrogênio) e hidrocarbonetos.

“Acreditamos muito no etanol e seu desempenho será medido para uma futura ampliação da frota. Quando isso acontecer, a Scania será a primeira alternativa”, completa Pavani. Para Wilson Pereira, gerente executivo de Vendas de Ônibus da Scania Brasil, o uso de tecnologias sustentáveis avança no País. “Os resultados da Scania na venda de ônibus a etanol apontam que existe uma forte demanda no setor de transportes para soluções sustentáveis e nós estamos prontos para atendê-la”, afirma.

Com a entrega das 10 unidades para a Tupi e com as 50 entregues para a Viação Metropolitana, em maio, a cidade de São Paulo agora tem 60 ônibus a etanol. O objetivo da prefeitura é substituir, até o final de 2018, toda a matriz energética de sua frota de 15 mil ônibus por combustíveis renováveis. A alta tecnologia dos modelos a etanol Scania atende a legislação européia de emissão de poluentes EURO 5, norma obrigatória pela União Européia desde 2009 e que entra em vigor no Brasil somente em 2012 com o Proconve P7. Os veículos também respeitam a norma europeia EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), ainda mais rigorosa que a Euro 5.

* Press Release/Scania Latin America.

>>> SCÉNIC 2012

2012-01-22T23:30:00.000-02:00

Renault lança linha 2012 do Scénic na Europa com duas novas opções de motor, mudanças na parte frontal e nos acabamentos internos

A Renault lançou no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, a nova linha 2012 para Scénic e Grand Scénic. Para assegurar a competitividade no segmento, os modelos foram renovados com mudanças nas linhas frontais e melhor acabamento interno. Além disso, estão disponíveis duas novas opções de motor, que prometem baixo consumo de combustível. O carro, que não é produzido no Brasil desde 2010, deve chegar em 40 países ao longo de 2012.

O Scénic 2012 chega com visual mais esportivo, com detalhes cromados, principalmente no parachoque dianteiro e nas lâmpadas de LED dos faróis. Já o Grand Scénic tem linhas mais horizontais, para trazer mais impressão de longitude. São duas novas cores disponíveis: o vermelho Red Grenat, especialmente para o Grand, e o azul Majorelle Blue.

Os modelos são os primeiros da marca disponíveis com o sistema Visio, que inclui a função de aviso de saída de pista, que detecta se o motorista desvia e dispara um aviso sonoro, e ativação automática dos faróis, que muda automaticamente dependendo do nível de iluminação do ambiente. O sistema faz parte do pacote de itens de série da gama.

No painel multimídia, os carros foram atualizados com um novo rádio equipado com tecnologia Bluetooth, entrada USB e conexão para iPod. Também traz um sistema de navegação com sistema Google e uma tela multifunções que mostra os avisos de segurança para o motorista, como portas abertas, pressão dos pneus, etc.

O grande destaque dos modelos é o espaço interno. A montadora garante ter pensado no conforto de todos os passageiros para assegurar o sucesso da terceira geração da linha. O Grand Scénic tem três fileiras de bancos, com um total de sete lugares. No entanto, os bancos da terceira fila podem ser completamente rebaixados e os da segunda podem ser retirados, aumentando consideravelmente a capacidade de carga.

Desde maio de 2011, o Scénic está disponível com o motor dCi 130 1.6, com consumo de 4,4 L/100km. Agora, os dois modelos também trazem a opção de motor dCi 110 1.5 a diesel, o mais recente da Renault. Ele possui menor emissão de CO2 e tem consumo de 4,1 L/100km, o que significa uma economia de 16%. Ainda em 2012, a linha estará disponível com o novo TCe 115 a gasolina.

* Redação/Portal Pense Carros.

>>> LINK DA SEMANA

2012-01-20T22:11:00.001-02:00

No próximo domingo, aqui em Curitiba, se realizará a 6ª edição do DIA NACIONAL DO FUSCA, organizado pelo grupo Rusted Live. Este evento figura facilmente entre os melhores do Paraná, portanto, deixamos o link oficial para quem procura mais informações. Não percam!

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>>> 100.000 UNIDADES

2012-01-20T22:00:00.001-02:00

Porsche Cayenne chega a 100 mil unidades produzidas

A Porsche anunciou a produção da unidade número 100 mil da segunda geração do Cayenne. Curiosamente, a marca foi atingida justamente na data em que a planta de Leipzig, responsável pela produção do modelo, celebra seu 10º aniversário.

Além do Cayenne, a fábrica também produz o sedã Panamera, outro fenômeno de vendas da marca de Stuttgart. Segundo a Porsche, a demanda cada vez maior pelos dois modelos motivou a abertura de um terceiro turno de trabalho e da expansão das dependências de Leipzig. As obras devem incluir uma nova linha de montagem para o utilitário esportivo compacto Cajun, que começará a ser produzido em 2013.

Curiosamente, o Brasil também tem influência, ainda que indireta, na celebração da unidade número 100 mil do Cayenne. Isso porque o veículo, que é da cor branca, será enviada para o mercado brasileiro.

* Vitor Matsubara/Revista Quatro Rodas.

>>> ÔNIBUS OFF-ROAD

2012-01-20T21:51:00.000-02:00

Comil inova com produção de Svelto Midi 4x4

A Comil, uma das principais fabricantes de ônibus do país, inova ao fabricar um dos primeiros modelos com tração nas quatro rodas do Brasil. O projeto exigiu ajustes específicos na carroceria dos ônibus modelo Svelto Midi. “Somos a única empresa do Brasil com projeto específico de carroceria para esse tipo de chassi – 15190, da Volkswagen”, diz Fabriccio Tascine, gerente de negócios da Comil.

Os seis primeiros modelos Svelto Midi 4x4 foram adquiridos pela Transbrasiliana, uma das grandes empresas do ramo de transporte, turismo e fretamento de Goiás, pelo valor de R$ 2 milhões. Os veículos já estão sendo utilizados no transporte de funcionários da Vale, nas minas de ferro de Carajás, no Pará. “Para atender a licitação, tivemos que encomendar veículos com torque e força para encarar qualquer tipo de terreno. Encaminhamos o pedido à Comil e surgiu a solução do 4x4”, afirma Josias Eduardo Braga, gestor do contrato Vale por parte da Transbrasiliana.

A parceria entre a Tranbrasiliana e a Comil existe desde 2003. Com uma frota de 650 veículos, a empresa goiana conta atualmente com 60 ônibus da Comil. Além dos 6 Svelto Midi 4x4, a Transbrasiliana adquiriu recentemente 15 novos ônibus rodoviários da Comil, modelo Campione 3.65, que serão utilizados para aumento da frota destinada ao transporte e turismo. Eles estarão em circulação a partir da segunda quinzena de março deste ano. O investimento foi de R$ 6,75 milhões.

* Press Release/Comil Ônibus S.A.

>>> FURGÃO MINI

2012-01-20T21:40:00.000-02:00

Mini Clubman terá versão furgão em Genebra

Um dos lançamentos que a Mini reserva para o Salão de Genebra (Suíça), em março de 2012, será a versão comercial do Clubman, que vai se chamar Cargo, conforme a revista alemã Auto Motor und Sport. Será um pequeno furgão com acabamento mais caprichado que a média dos concorrentes.

Ainda segundo a publicação, os bancos traseiros do Clubman serão retirados para dar mais espaço para levar cargas leves, o que tornaria o carro mais um dos rivais de modelos como o Peugeot 207 Van e o Opel Astravan no mercado europeu. O conjunto mecânico deverá ser o mesmo da versão mais simples, a One, que vem com motor 1.6 aspirado de 98 cavalos.

* Redação/Carsale.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2012-01-18T23:18:00.002-02:00

Aproveitando o post anterior, uma imagem da Kombi atual vendida na Europa. Chamada de Multivan (ou Transporter, dependendo da configuração), o modelo em questão bem que poderia ser fabricado pela Volkswagen brasileira como sucessor na nossa Kombi para 2014...

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>>> CONFIRMADA!

2012-01-18T23:07:00.002-02:00

'Cirurgião plástico' da Volks confirma nascimento da nova Kombi
O seu Jetta é muito parecido com o Fox do vizinho? Culpe o italiano Walter de Silva, chefe de design do Grupo Volkswagen e responsável pelo visual não só da Volkswagen, como também da Audi, Bugatti, Lamborghini, Seat e Bentley. Como um cirurgião plástico automotivo, foi dele a tarefa de mexer na "cara" dos carros da marca, dando-lhes uniformidade e permitindo a fácil identificação de um Volks. Isso garante também uma padronização que reduz custos -- dois pontos fundamentais para uma marca que pretende ser líder do mercado mundial de automóveis.

Não gosta do novo visual retilíneo -- para muitos, pasteurizado -- da marca? Preferia algo diferente, com mais personalidade? Pois de Silva também gosta de desafios e, durante a apresentação da Volks no Salão de Detroit, confirmou que os alemães também entregarão modelos mais carismáticos em breve. Um deles é a versão real do Bulli, geração da Kombi para o século 21.

"Nosso comprador precisa de produtos simpáticos, pois ele não pensa apenas no lado funcional do carro. O novo Beetle Cabriolet [conversível] chega no final do ano, e o Bulli também está vindo", afirmou o designer. Durante a conversa, de Silva tocou no assunto mais de uma vez, sendo que em uma delas acrescentou que sua mesa de trabalho inclui, além desse MPV (ou veículo multiproposta, categoria à qual pertecence o Bulli/Kombi), um novo SUV.

O Bulli surgiu pela primeira vez em março do ano passado, como conceito, durante o Salão de Genebra. Depois, em setembro, apareceu outra vez, no Salão de Frankfurt. Em Detroit, porém, não deu as caras, confirmando que deve estar se preparando para o passo fundamental: abandonar o caráter de protótipo e reaparecer pronto para ganhar as ruas.

A Volkswagen do Brasil (único país do mundo a ainda fabricar a Kombi original) não repassa qualquer informação adicional de modo oficial, mas por mais de uma vez funcionários da marca deixaram escapar algo (além do óbvio) ao apontar que a Kombi, além de ser um veículo de concepção já antiga, deve contar com novidades em breve. Além do estilo apenas utilitário do atual modelo, porém, a nova Kombi será um veículo múltiplo e muito mais integrado com a família, daí o lado simpático e multifuncional apontado por de Silva. De resto, precisa de estrutura para incluir airbags e ABS -- a atual não permite isso.

* Eugênio Augusto Brito/UOL Carros.

>>> 20.000 UNIDADES

2012-01-18T22:50:00.000-02:00

Iveco chega a 20 mil Stralis vendidos

A Iveco atingiu uma importante marca de 20 mil unidades vendidas com o seu caminhão extrapesado Stralis, no Brasil. O modelo negociado por aqui desde 2004 já atinge 20% do total de emplacamentos da marca no País. “Pergunte a qualquer motorista e ele vai confirmar: é um caminhão bom de dirigir, confiável e seguro”, declara Alcides Cavalcanti, diretor de Vendas e Marketing da Iveco.

Para 2012, a fabricante modernizará a família Stralis com a entrada da nova geração Ecoline, que entre outras coisas está apta aos padrões de normatização Euro 5. Além disso, a marca ainda prepara a entrada do Stralis AS para a categoria de extrapesados, dentre as vantagens desta nova versão estão ampla cabine com 3,85m de altura e 2,50m de largura, novas potências (440, 480 e 560 cavalos) e painel de automóvel de luxo. “Vamos elevar as qualidades de conforto a economia de combustível a novos patamares de excelência no segmento”, afirma Cavalcanti. “O Stralis e o Stralis AS formarão a mais completa gama dos extrapesados, atendendo a todas as demandas dos clientes”, completou.

Em 2004, o Stralis chegou na versão HD; em 2007, o modelo passou por uma reformulação com nova cabine e motores de 380 e 420 cavalos. No ano passado, a Iveco apresentou a opção NR, com novas potências 380, 410 e 460 cavalos, embreagens, câmbio ZF de 16 marchas e o sistema de gestão de frotas, o “Frota Fácil”.

Com a entrada dos novos motores para o Proconve P7, o NR virou NR Eurotronic e, juntamente com os novos propulsores, ganhou nova potência e câmbio ZF automatizado. A montadora também oferecerá seis opções de motorização, dois tamanhos de cabine, várias combinações possíveis de entre-eixos, tração e transmissões, tanto para esta versão quanto para a AS.

* Redação/Webtranspo.

>>> NOVO ECOSPORT

2012-01-17T22:18:00.002-02:00

Nova geração do Ecosport vira a sensação do Salão de Nova Déli
Mais de 700.000 pessoas estiveram na abertura do Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, e conheceram o futuro EcoSport no estande da Ford. Esse número pode ser o novo recorde mundial de visitantes no primeiro dia de um salão automotivo. Como comparação, esse é o volume total de pessoas que participam dos salões de Detroit ou de São Paulo.

E um dos principais responsáveis por esse sucesso, o novo EcoSport, atraiu a curiosidade dos emergentes consumidores indianos usando a mesma fórmula que o tornou a referência do segmento na América do Sul. Ou seja, um veículo de formas robustas e contemporâneas, que combina refinamento e espírito de aventura e aparenta ser de um segmento maior, sem perder a agilidade e praticidade de um compacto.

Projetado para atrair uma nova geração de consumidores em diferentes mercados globais, o novo utilitário esportivo compacto global reúne o melhor da categoria em design, tecnologia, qualidade, segurança. Ele leva a um novo patamar todas as características que o tornaram líder da categoria no Brasil, incluindo a postura confiante, altura elevada do solo, banco do motorista em posição de comando e estepe montado na tampa traseira.

O novo EcoSport oferece também carroceria de construção robusta, com elevada rigidez torcional e alto nível de proteção para os ocupantes, que o define como um verdadeiro utilitário esportivo, e introduz um design contemporâneo e inovador, com peso reduzido e linhas aerodinâmicas que contribuem para a economia de combustível.

* Press Release/Ford do Brasil.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2012-01-16T22:17:00.002-02:00

Chevrolet Apache 3100 1959!

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>>> LEVES RETOQUES

2012-01-16T21:47:00.000-02:00

Volvo XC90 ganha retoques leves na linha 2012

Sem novidades há algum tempo, o utilitário XC90, da Volvo, acaba de ser atualizado. Na linha 2012 destinada à Europa, o modelo passou por retoques leves em estilo e acabamento, tentando se manter atraente no mercado. As modificações estão distantes do necessário, pois o SUV sueco há algum tempo pede nova geração.

Na parte externa, o XC90 2012 recebeu para-choques com novos detalhes, lanternas com LED e barras de teto em prata. As rodas de liga leve foram atualizadas, assim como a gama de cores. O interior traz detalhes em alumínio e um novo sistema de entretenimento compatível com iPhone e Android.

Os motores não mudam: há o 3.2 de seis cilindros a gasolina e os diesel D3 (163 cv) e D5 (200 cv).

* Redação/All The Cars.

>>> AVENTUREIRA

2012-01-16T21:39:00.000-02:00

Audi lança perua A6 Allroad na Europa. Na versão aventureira, carro emagrece 70 kg e ganha suspensão pneumática e tração integral.

A Audi está renovando a sua linha "Adventure". Após lançar o A4 Allroad, a marca está apresentando o novo A6 aventureiro. A perua conta com o desenho agressivo de sua versão urbana mesclado à discreta roupagem off-road.

A receita já é conhecida por aqui, com maquiagem composta por moldura preta na caixa das rodas, barras no teto e para-choques com apliques de aço escovado na parte inferior. Além disso, o modelo teve a suspensão elevada em seis centímetros e possui sistema pneumático que sobe ou desce a carroceria dependendo do terreno.

No interior, o carro é ainda mais sutil. Apenas para lembrar o motorista que ele está dentro de um “aventureiro”, a marca misturou o tom marrom dos bancos de couro ao preto do painel – mistura que também está presente no acabamento das portas.

Debaixo do capô, a perua carrega o motor 3.0 V6 com turbo, injeção direta de combustível e quatro potências diferentes. A primeira é movida à gasolina e gera 310 cv, já as outras três consomem diesel e desenvolvem 204 cv, 245 cv e 313 cv. A transmissão pode ser automática de 8 velocidades ou automatizada de dupla embreagem e 7 marchas e, além disso, o carro conta com tração nas quatro rodas, disponível em todas as versões.

Uma curiosidade é que o modelo aventureiro “emagreceu” 70 kg em relação à sua versão puramente urbana, mas isso se deve ao fato da marca ter utilizado alumínio em 20% da sua estrutura. O Audi A6 Allroad começa a ser vendido nos próximos meses na Europa e seus preços devem partir de € 54.600 (aproximadamente R$ 124 mil).

* Jair Oliveira/iG Carros.

>>> E A KOMBI?

2012-01-15T21:59:00.000-02:00

Nova Kombi pode utilizar a plataforma do compacto Up!

Como a maioria já tomou conhecimento, o governo brasileiro aprovou a lei que torna obrigatório, até 2014, a presença de airbag duplo e freios com ABS como itens de série em todos os carros vendidos zero km. Essa medida coloca em cheque a produção de veículos com projetos mais antigos e sem possibilidade de receber estes aparatos de segurança, como é o caso da Kombi, que desembarcou no Brasil em setembro de 1950.

Mas uma fonte de dentro da Volkswagen informou que existem estudos avançados em São Bernardo do Campo, SP, para que a Kombi permaneça viva. Mesmo muito ultrapassada, de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) , de janeiro a outubro do ano passado foram vendidas um total de 20 918 unidades. A grande maioria, destinadas ao trabalho, já que oferece excelente custo/benefício. Números que representam a liderança do segmento de veículos comerciais leves de uso misto, e uma parcela do mercado que, sem dúvida, a Volkswagen não quer perder.

Com o lançamento mundial do Volkswagen UP! previsto para dezembro de 2013, a novidade pode até ser fabricada no Brasil, em uma fábrica ainda a ser construída. Por ter uma plataforma moderna, de baixo custo e bastante versátil, a Volkswagen estuda a possibilidade de estender a família Up!. A saída poderia substituir a antiga Kombi e a também ultrapassada Parati, e até mesmo a Saveiro, por carros modernos e baratos, todos feitos na nova plataforma.

Já existe na Europa um carro conceito chamado Up! Blue Concept (fotos), uma versão maior do VW Up! e possível substituta da Kombi. Embora esse não seja o carro definitivo, é a partir deste projeto que deve surgir o novo carro. O futuro? Ninguém sabe. Mas é provável que muitas Kombis sejam vendidas até 2014...

* Andre Mendonça/Motor Quatro.

>>> RETROSPECTIVA 2011

2012-01-15T21:40:00.000-02:00

Os destaques do ano de 2011 em imagens

Estamos de volta! E para todos que também já retornaram à rotina, preparamos 10 imagens para ilustrar uma pequena retrospectiva do ano que passou, relacionando os lançamentos mais comentados pelos leitores deste blog...

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>>> BOAS FESTAS

2011-12-23T22:25:00.001-02:00

Com o final do ano chegando, é hora de fazer uma pausa

Caros leitores, com a aproximação do período das festas de fim de ano, o blog KOMBI & CIA entrará em recesso até a primeira quinzena de janeiro. Gostaríamos de agradecer a todos aqueles que nos acompanharam neste ano, às pessoas que deixaram suas mensagens ou sugestões e aos amigos que nos enviaram seus votos natalinos.

Como sugestão, deixaremos logo abaixo alguns links para as matérias sobre Kombi mais acessadas em cada mês que se passou em 2011. E aproveitando o ensejo, desejamos um ótimo natal para todos e um grande 2012, e em breve estaremos por aqui novamente, captando, condensando e publicando as notícias e curiosidades que os nossos leitores já estão acostumados a encontrar nestas páginas.

Até 2012 e boas festas!

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/01/dia-do-fusca.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/02/historias-de-kombi.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/03/pequenina.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/04/kombi-ecologica.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/05/modelo-camper.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/06/kombi-arte.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/07/dormindo-bem.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/08/kombi-lego.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/09/kombi-de-brinquedo.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/10/link-da-semana_21.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/11/numero-expressivo.html

http://www.kombiecia.blogspot.com/2011/12/blog-post.html

>>> RENAULT SHERPA

2011-12-23T21:56:00.002-02:00

Renault quer ocupar espaço do Hummer

O Renault Sherpa, veículo utilizado pelo exército francês semelhante ao americano Hummer, será comercializado em versão civil na Rússia e países da África e Oriente Médio.

A Renault Trucks, divisão de veículos de transporte da fabricante francesa, quer ocupar o espaço deixado pelo fim da fabricação do similar americano, principalmente em mercados onde há demanda por versões blindadas, para segurança pessoal de executivos e autoridades. A fabricante também espera atender consumidores aficionados de veículos militares e off-roads com alta capacidade para enfrentar terrenos e caminhos difíceis.

O veículo será oferecido em três versões: o Scout, com todos os recursos off road imagináveis, voltado para uso em condições extremas, o Carrier, vendido como chassi com ou sem cabine, para receber carrocerias feitas por terceiros com características variadas (picape, furgão, etc) e Station Wagon, totalmente blindado, para transporte de passageiros.

O Renault Sherpa utiliza um motor diesel Dxi 5 com quatro cilindros e 4,76 litros, com 215 cv e torque de 800 Nm. A transmissão é automática, da Allison, com seis marchas.O nome Sherpa refere-se a um grupo de habitantes do Nepal, internacionalmente conhecido pela participação como auxiliares e guias em escaladas no Himalaia.

* Jorge Meditsch/Portal Autoestrada.

>>> JINBEI JBC

2011-12-23T21:49:00.000-02:00

Effa entra no segmento a diesel com o caminhão JBC

A Effa Motors passa a vender no Brasil o caminhão JBC. Produzido na China pela Jinbei, o modelo transporta até duas toneladas e tem preço sugerido de R$ 49.980. Este valor (sem a caçamba) está sujeito a alteração com o anúncio de novas medidas do governo, a serem anunciadas no dia 15.

O JBC mede 4,86 metros e é equipado com motor 3.2 turbodiesel de 103,3 cv e 25 kgfm de torque. Entre os destaques do veículo estão cabine basculante para facilitar o acesso ao motor, ar-condicionado, vidros e travas com acionamento elétrico, direção hidráulica e CD-player. Segundo a Effa, 1.400 unidades do caminhão já estão no Brasil e estarão numa rede com cerca de cem revendas. Até o fim de 2012 a empresa pretende vender 3 mil unidades.

* Redação/Gazeta do Povo.

>>> OS MELHORES

2011-12-23T21:40:00.001-02:00

Volkswagen Tiguan e Amarok são eleitos pela imprensa automotiva como Melhor Utilitário Esportivo e Melhor Picape 2011

A Volkswagen do Brasil acaba de conquistar mais dois importantes reconhecimentos concedidos pela imprensa automotiva brasileira. Os modelos Tiguan e Amarok foram eleitos "O Melhor Utilitário Esportivo 2011" e "A Melhor Picape 2011", respectivamente, na 13ª edição do Prêmio Abiauto, realizado pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, que representa os jornalistas especializados na cadeia automotiva do País. A premiação conta com um júri de 68 jornalistas, que representam jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e TV de todas as regiões do País.

Novo Tiguan

O Novo Tiguan foi lançado pela Volkswagen do Brasil em setembro. Totalmente reestilizado, o modelo traz um avançado pacote de sistemas tecnológicos e mecânicos que inclui inovações como o detector de fadiga, o sistema Kessy de acesso ao veículo e partida do motor sem uso da chave e o Park Assist II, que auxilia no estacionamento em vagas paralelas e também em vagas transversais.

Destinado a um grupo de consumidores sofisticado e exigente, que valoriza um design aprimorado sem abrir mão da robustez, da segurança e da dirigibilidade, o Novo Tiguan está posicionado em um dos segmentos mais competitivos do mercado nacional. O SUV é equipado com o eficiente motor 2.0 TSI, com potência de 200 cv e torque elevado desde as baixas rotações, transmissão automática de seis marchas (que permite trocas manuais por shift paddles junto ao volante) e tração 4x4 permanente (4MOTION).

Amarok: Pick-up Premiada

A pick-up Volkswagen Amarok conta com cinco versões. A versão de entrada cabine dupla é equipada com o motor 2.0 TDI Turbo Diesel de 4 cilindros, com sistema de injeção Common Rail de alta performance e turbocompressor, capaz de atingir potência de 122 cv. Esta versão conta com opções com tração 4x2 e 4x4.

A linha Amarok também conta com as versões Trendline e Highline. Ambas são equipadas com o motor 2.0 TDI Bi-Turbo Diesel, com 4 cilindros e 163 cv. Outra versão, a Amarok SE, com 163 cv, é destinada a frotistas.

A pick-up Volkswagen Amarok conquistou alguns dos principais prêmios do setor automotivo em 2011, comprovando seu reconhecimento pela imprensa especializada e pelo público. Além do Prêmio Abiauto, a Amarok venceu a categoria "Picapes Médias Cabine Dupla até R$ 90 mil" da eleição "Melhor Compra – Edição 2011" da revista Quatro Rodas, da Editora Abril. A Amarok também obteve o primeiro lugar da categoria "Picape Média" da edição especial "Qual Comprar 2011", da revista AutoEsporte, da Editora Globo. A publicação reforça que a Amarok é a mais moderna de seu segmento, com destaque para o conjunto mecânico.

* Press Release/Volkswagen do Brasil.

>>> i40 EM PORTUGAL

2011-12-23T21:31:00.000-02:00

Hyundai anuncia preços do modelo i40 Wagon para Portugal

Já está disponível no mercado português, a partir de 23.990 euros, o Hyundai i40 Station Wagon. Com este modelo, a montadora sul-coreana pretende competir no mesmo segmento ocupado, entre outros, pelo Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insígnia e Renault Laguna.

Este station wagon foi concebido em Russelsheim (Alemanha), e apresenta-se com três motorizações: 1.6 GDI de 135 cv, 1.7 CRDi de 115 cv, 1.7 CRDi de 136 cv (este último pode estar associado a uma caixa manual ou automática com trocas no volante, ambas de seis velocidades). No mercado português estará disponível nas especificações Classic, Comfort, Style e Premium, destacando-se por equipamentos como o teto panorâmico, freio de estacionamento elétrico, Bluetooth, abertura automática da tampa do porta-malas, assistência ao estacionamento, assistência à manutenção na faixa de rodagem, bancos dianteiros e traseiros com aquecimento, volante aquecido, nove airbags, controle de estabilidade e assistência de arranque em subidas.

Os preços começam nos 23.990 euros para o 1.6 GDI Blue Classic e terminam nos 39.990 euros da versão mais equipada Premium do 1.7 CRDi de 136 cv. A versão mais em conta do 1.7 CRDi de 115cv, a Blue Classic, está disponível por 26.990 euros.

* Redação/Autohoje.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2011-12-21T23:17:00.001-02:00

Raro exemplar da Ford, 1940. Exatamente nesse ano, a marca renovou pela primeira vez em uma década sua linha de picapes e utilitários.

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>>> BIOGRAFIA ILUSTRADA

2011-12-20T23:17:00.002-02:00

Sempre prestativa, Kombi ganha "biografia ilustrada"

A Kombi sempre foi um dos veículos mais adorados no Brasil. Tudo bem que ela pode não ter o arranque da Ferrari ou mesmo o charme do Fusca, mas que tem seu lugar na história, isso tem. Para prestar a homenagem que merece, a editora Alaúde lança pela coleção "Clássicos do Brasil"a obra KOMBI, uma "biografia ilustrada" que resgata, por meio de fotos sensacionais, a história de sua fabricação, modelos e mudanças que provocou no cenário nacional.

O primeiro e celebrado mini-furgão ajudou muita gente nas mais diferentes situações, sempre foi um multi-funções, por assim dizer. Seu lançamento ocorreu pela demanda do mercado, que necessitava de um automóvel com potência relativamente maior do que se encontrava na época e tivesse espaço suficiente para transportar mercadorias ou pessoas. A solução foi simples. A partir do chassi do Fusca, a ideia ganhou o nome de Kombi e a estrutura robusta permitia a execução de tarefas e um tempo maior de durabilidade, e o resto é história...

* Redação/Livraria da Folha.

>>> CONCEITO HSD

2011-12-20T22:47:00.000-02:00

Fiat Idea ganha o conceito HSD de série para sua versão de entrada

A Fiat avança em sua estratégia de disseminar em sua linha de produtos os itens de segurança ativa e passiva, tornando o conceito HSD (High Safety Drive) cada vez mais acessível aos consumidores.

Disponibilizado pela primeira vez para o Punto e já utilizado em diversos modelos da marca, o conceito HSD, composto por airbags dianteiros e freios ABS e EBD, passa a ser disponível também para a versão de entrada do Idea. Trata-se de um aumento considerável na segurança ativa e passiva do veículo. Com o HSD, o Idea Attractive, sucesso de vendas em sua categoria, torna-se ainda mais competitivo em sua faixa de mercado.

Embora seu custo seja de R$ 2.617,00, o HSD é incorporado ao Idea Attractive por um adicional de apenas R$ 1.000,00. O preço do modelo passa a ser de R$ 45.190,00, o que representa um bônus de R$ 1.617,00 para o consumidor.

* Press Release/Fiat S.A.

>>> CAMINHÃO DE LUXO

2011-12-20T22:37:00.001-02:00

É um caminhão, mas poderia ser um avião: Mercedes-Benz Actros 2646 LS traz tecnologia e potência equivalentes a de um carro de luxo

O motor tem 456 cv, a transmissão, automatizada, possui 12 marchas para a frente e outras quatro para a ré. Além disso, esse Mercedes-Benz tem tanta tecnologia a bordo que é capaz de manter a distância para os veículos à frente e também nos avisar se estamos saindo da faixa de rolagem. E até conexão com a internet ele traz.

Se você pensou que estamos falando de um automóvel da "marca da estrela de três pontas", como um Classe E ou um esportivo como o roadster SLK se enganou. É o Actros 2646 LS 6x4, o mais sofisticado caminhão vendido pela Mercedes-Benz no Brasil. Importado da Alemanha (mas com produção nacional prevista para 2012), o Actros 2646 LS é um extrapesado oferecido com três versões de cabine – Conforto (teto baixo), Megaspace Conforto e Megaspace Plus Segurança –, motor de 456 cavalos de potência, tração 6x4 e preços que vão de R$ 398.900 a R$ 464.600.

Se à primeira vista esses valores podem ser astronômicos, por outro lado a tecnologia incorporada ao 2646 LS também não parece ser deste planeta - e, em tese, justifica o investimento. Prova disso é que, de acordo com a marca, desde o seu lançamento no Brasil, em outubro do ano passado, já foram vendidas 586 unidades.

A versão Megaspace Segurança (completa) oferece cabine com suspensão pneumática, assoalho plano e altura interna de 1,92 metro. Sob a cama, o motorista dispõe de dois compartimentos para objetos, além de um terceiro, refrigerado, para bebidas e alimentos. O ar-condicionado noturno, exclusivo do modelo, funciona com o motor do caminhão desligado e por até 8 horas.

O Actros 2646 LS é equipado com o mais poderoso propulsor da divisão de pesados da Mercedes-Benz por aqui, o seis cilindros verticais em V, com turbocooler e gerenciamento eletrônico, que gera, além dos já citados 456 cv (a 1.800 rpm), 224 kgfm de torque máximo (a 1.080 rpm). Com tamanha disposição, ele é capacitado para deslocar um Peso Bruto Total (PBT) de até 80 toneladas.

A caixa de mudanças automatizada PowerShift dispõe de 12 velocidades à frente (mais 4 à ré) e é programada para extrair sempre a maior eficiência do motor com o menor consumo de diesel. Além da eliminação do pedal de embreagem, o motorista pode optar pelas mudanças de forma automática ou manual - no segundo modo, por meio de uma pequena alavanca em fora de T, posicionada junto ao apoio de braço. Empurrando-a para frente, a marchas sobem; puxando-a para trás, elas são reduzidas.

Segundo Gilson Zinetti, Engenheiro da Área de Marketing de Produto, fora o conforto, a caixa automatizada traz muitas outras vantagens. “Como as trocas são feitas com maior precisão temos maior durabilidade do conjunto e menor custo de manutenção”, afirma. “As mudanças na rotação ideal também reduzem o consumo de combustível e, por fim, o câmbio automatizado diminui o tempo de treinamento dos motoristas e a influência das diferenças de habilidade deles nas médias de consumo e nos intervalos para manutenção.” A transmissão PowerShift ainda conta com um botão “Power” no painel que, acionado, eleva as trocas para rotações mais altas (e menos econômicas), permitindo respostas mais imediatas do motor, necessárias em uma ultrapassagem, por exemplo.

As suspensões traseiras do 2646 LS possuem quatro bolsas de ar em cada eixo, o que resulta em conforto na cabine, preservação da carga e maior estabilidade. O conjunto de freios utiliza discos em todas as rodas do cavalo, com equalização do desgaste das pastilhas, e é equipado com ABS (que impede o travamento das rodas) e ASR (que distribui a tração de acordo com a aderência em cada pneu).

Segurança Espacial

Muito além dos airbags, de série, o pacote de opcionais de prevenção a acidentes do Actros 2646 apresenta alguns recursos inéditos no mercado nacional. O primeiro é o sistema de orientação de faixa de rolagem. Por meio de uma câmera posicionada no parabrisa, ele identifica a posição do caminhão em relação às sinalizações laterais no asfalto. Caso o veículo avance sobre uma delas, um sinal sonoro nos alto-falantes, à direita ou à esquerda, alerta o motorista para que corrija a trajetória.

O segundo é o controle de proximidade, que monitora o tráfego à frente, utilizando um radar instalado no para-choque. De acordo com a velocidade dos demais veículos e com a distância selecionada pelo motorista no comando do dispositivo, a unidade de controle adequa a velocidade do Actros às variações do trânsito, mantendo distância determinada e diminuindo o risco de colisões frontais.

Combinado a ele atua o sistema ativo de frenagem. Assim que o veículo começa a se deslocar, este dispositivo registra o peso do reboque e a distribuição da carga em cada eixo; quando o pedal de freio é acionado, ele identifica quando se trata de uma simples redução de velocidade ou de uma situação de emergência; conforme a circunstância, o sistema ativa o Top Brake (freio-motor no cabeçote), o freio-motor principal ou freios de serviço. Paralelamente, se detectar uma situação de risco, também por meio do radar no para-choque, ele ativa um alerta visual e sonoro; se o motorista não agir, em seguida o sistema faz uma leve intervenção nos freios; e, se o computador continuar interpretando o perigo, automaticamtente efetua uma freada de emergência, até que a velocidade caia para 20 km/h, reduzindo o risco de impacto ou suas consequências.

Finalmente, o bloqueio de deslocamento em rampa mantém o veículo parado por alguns segundos nessas situações, sem auxílio do freio, até que o motorista arranque com suavidade.

O Actros 2646 também dispõe do sistema de gerenciamento de frota FleetBoard, que utiliza um computador de bordo e a Internet para enviar para a empresa os parâmetros de desempenho do veículo durante a viagem. Dessa forma, o frotista fica sabendo como está sendo feita a condução do veículo, em tempo real, e pode enviar mensagens ao motorista, exibidas no visor do painel digital, para que, por exemplo, leve o veículo para uma revisão, em qualquer lugar do país.

* Fabio Ometto/iG Carros.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2011-12-19T23:07:00.000-02:00

A nova sensação da Land Rover, o Range Rover Evoque, é um carro belíssimo, sem sombra de dúvida. E no vídeo acima, mostra também que não é somente um veículo urbano para rodar nos grandes centros...

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>>> CR-V NA AMÉRICA

2011-12-19T22:52:00.000-02:00

Honda CR-V 2012 começa em R$ 41 mil nos EUA

A Honda liberou a tabela de preços da nova geração do CR-V que começa a ser vendido em breve nos Estados Unidos. No país do presidente Obama, o crossover terá dez variações baseadas nas versões LX, EX e EX-L.

Lá será possível optar por tração dianteira ou integral em todas as versões. Como única opção de motor está o quatro cilindros, 2.4 l i-VTEC com 185 cv e 22,4 kgfm de torque, associado a transmissão automática de cinco velocidades.

Para a linha 2012, o CR-V conta com bancos traseiros bipartidos, sistema Bluetooth, computador de bordo (i-MID) e câmera de ré, os mesmos sistemas que foram incorporados ao Civic 2012 que começa a ser vendido em janeiro no Brasil. Há ainda a opção por sistema de navegação nas versões topo de linha e um sistema de entretenimento para os bancos traseiros, o RES.

Na versão de entrada, o modelo LX com tração dianteira custará US$ 22.295, algo em torno de R$ 41 mil, enquanto a versão que podemos chamar de intermediária, uma EX-L com tração dianteira custará US$ 27.045, cerca de R$ 50 mil, podendo atingir o teto de preço com a versão EX-L com tração integral e sistema de GPS por US$ 29.795, não mais que R$ 55 mil.

Hoje o Honda CR-V é vendido em duas versões no Brasil, LX e EXL, com tração dianteira e integral, respectivamente. Como opção única de motor, o 2 litros de 150 cv e 19,4 kgfm de torque associado a transmissão automática de cinco velocidades. Com uma série de opcionais como faróis de neblina, teto solar elétrico, bancos de couro e airbags laterais para motorista e passageiro e cortina, o EXL é oferecido por R$ 97.380, enquanto o LX tem preço sugerido de R$ 85.700. No Brasil ele chega em março de 2012 e provavelmente mantendo a motorização atual de 2 litros por conta dos impostos.

* José Antonio Leme/Car Magazine.

>>> ÔNIBUS DO ANO

2011-12-19T22:15:00.000-02:00

Volvo B420R 8x2 é eleito ônibus do ano

O modelo Volvo B420R 8x2 foi eleito o ônibus do ano pelo prêmio AutoData 2011, promovido pela revista AutoData. O veículo, produzido pela Volvo Bus Latin America desde agosto de 2010, é destinado aos segmentos rodoviário e de turismo.

Com um motor de 12 litros e 420cv de potência, seu chassi atende aos mais exigentes padrões das empresas desta área para proporcionar maior capacidade de transporte, melhor conforto e segurança.“É um orgulho receber este prêmio. Ele endossa a tradição da Volvo em veículos rodoviários e em inovação. O B420R 8x2 oferece uma solução avançada para o segmento de turismo, trazendo o que há de melhor em tecnologia”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America.

O veículo sai de fábrica com uma série de atributos que o tornam a melhor opção nesta área, como computador de bordo para diagnóstico de falhas; o freio motor mais potente do mercado; caixa de câmbio eletrônica inteligente I-Shift; e uma arquitetura eletrônica de última geração. Além disso, o chassi atende as exigências de carga legal nos limites impostos pela legislação que rege o transporte rodoviário de passageiros no Brasil.

Como o próprio nome define, o B420R 8x2 tem 8 pontos de apoio e dois de tração. Os dois primeiros eixos são direcionais, condição que facilita a dirigibilidade e manobrabilidade do ônibus. Esse chassi pode ser encarroçados com carrocerias Double Decker (com dois “pisos”) e carrocerias Low Driver.

“O modelo reúne toda a nossa experiência em transporte rodoviário e performance de veículos em nosso País. A alta tecnologia do chassi permite que tenha 500 quilos a menos que os da concorrência, mantedo os padrões Volvo de Qualidade e Segurança”, diz José Luis Gonçalves, gerente de ônibus rodoviários da Volvo Bus Latin America.

O veículo é muito usado em rotas de turismo, fretamento e linhas rodoviárias, além do Brasil também em outros países da América do Sul, como Argentina, Chile e Peru.

* Press Release/Volvo Bus Latin America.

>>> VERSÃO TOURING

2011-12-19T21:52:00.002-02:00

Chrysler apresenta versão Touring da Town & Country. Opção custa cerca de R$ 30 mil a menos que a configuração Limited.

Lançada em agosto de 2010, a nova linha da minivan Town & Country ganhou a versão Touring. Segundo a Chrysler, a novidade possui uma relação custo-benefício mais atraente, com preço sugerido de R$ 145 mil – quase R$ 30 mil a menos do que na configuração de topo da minivan, a Limited.

Bastante parecido com as demais versões, o modelo possui detalhes cromados por fora, além de rodas de alumínio de 17 polegadas. Internamente, conta com itens como bancos de couro (com aquecimento na primeira e segunda fileiras) e o sistema Stow’n Go – no qual os bancos da segunda e terceira fileiras podem ser embutidos.

A versão Touring também se destaca pelos recursos multimídia, como o sistema MyGIG, que possui tela de cristal líquido sensível ao toque de 6,5 polegadas e por meio do qual é possível controlar o rádio, CD e DVD player, disco rígido de 30 Gb e os recursos Bluetooth.

Equipada com motor Pentastar V6 de 3,6 litros e 283 cv de potência, a Town & Country possui câmbio automático de seis marchas, que pode ser controlado por comandos manuais sequenciais.

Em relação à configuração Limited, a Town & Country Touring perde o sistema traseiro de entretenimento com DVD player e duas telas no teto, o rebatimento elétrico da terceira fileira de bancos, os pedais ajustáveis eletricamente e os faróis de xenônio.

* Natali Chiconi/Quatro Rodas.

>>> LINK DA SEMANA

2011-12-16T23:58:00.000-02:00

O Portal Vrum publicou uma matéria especial contando um pouco da história de duas empresas de ônibus do sul de Minas Gerais, incluindo os veículos históricos, hoje preservados e que em breve entrarão para um museu na cidade de Pouso Alegre. Boa leitura!

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>>> LINHA START

2011-12-16T23:39:00.000-02:00

Nova linha de utilitários Hafei chega ao mercado

Linha Start é compostade picapes e van

A Effa Motors iniciou as vendas da nova linha deveículos comerciais da Hafei no Brasil, a Start. Composta de modelos picape evan, a família da marca chinesa foi remodelada e ganhou novo visual.

A nova linha Hafei Start é composta dosmodelos Picape Start L (versões cabine simples e dupla) e Van Start, ambas jádisponíveis nas 100 concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil. Entre asmodificações, destacam-se a nova carroceria, com formas mais arredondadas;faróis maiores e mais modernos; grade dianteira redesenhada; mais espaço econforto na parte interna, cujo acabamento foi aprimorado.

De acordo com a importadora, o chassi dos modelostambém foi redimensionado. Na nova gama, a Picape Start L Cabine Dupla teve suacapacidade ampliada de 750 kg para 940 kg (carga + ocupantes), enquanto a novaVan Start, que transporta sete passageiros, agora pode carregar 605 kg de cargacontra 570 kg da versão anterior.

Todos os modelos Start são equipados com motor 1.0litro a gasolina, que desenvolve 46 cv de potência a 5.000 rpm e 7,4 kgfm detorque a 3.500 rpm. Os preços sugeridos são os seguintes: Picape Start L CabineSimples (R$ 27.000,00), Picape Start L Cabine Dupla (R$ 30.500,00) e Van Start(R$ 31.500,00).

A Effa Motors informa que continuará comercializandonormalmente a sua linha atual de veículos comerciais da Hafei, que inclui osmodelos Van, Furgão, Picape Cabine Simples (com duas configurações de caçamba:standard e estendida), Picape Cabine Dupla e Picape Baú.

* Redação/Canaldo Transporte.

>>> PROPAGANDA

2011-12-15T23:58:00.000-02:00

Folder de 1960 questionando a necessidade de muitos cavalos de força para o motor, já que a Kombi era capaz de carregar bastante peso e utilizava poucos cavalos para tal tarefa. Então, ficava a pergunta: por que alimentá-los se não precisa deles?

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>>> NOVA GERAÇÃO

2011-12-15T23:50:00.000-02:00

Ford exibe a nova geração da Ranger no Salão da Tailândia

A Ford está dando sequência à apresentação da futura geração da Ranger nos diversos mercados mundiais. Depois de ser vista na Austrália, Frankfurt, Argentina e África do Sul, chegou a vez da exibição da nova picape em Bangkok, no Salão Internacional da Tailândia, de 1º a 12 de dezembro.

A Ford revelou na exposição a versão topo de linha -- modelo Wildtrak -- com cabine dupla, tração 4x4 e motor 3.2. As exibições da futura Ranger vêm sendo realizadas em todos os continentes com a proposta de mostrá-la publicamente como uma picape que vai redefinir o seu segmento.

Ela virá com itens de conforto inovadores que são desejados e valorizados por todos os clientes. A Tailândia é um dos três futuros centros globais de produção da nova Ranger – os outros são a Argentina e a África do Sul –, para venda em 180 mercados de todo o mundo.

A Nova Geração

A nova geração da Ranger promete ser a líder da categoria em desempenho, qualidade, capacidade de carga, economia de combustível e tecnologias inteligentes. Totalmente nova desde a plataforma, motorização, design e equipamentos, a futura Ranger foi projetada para ser a referência da categoria, tanto para consumidores que usam a picape para o trabalho como para o lazer.

Além da nova Ranger, a Ford vai mostrou em seu estande o New Fiesta Sport, com motor 1.6 Ti-VCT, transmissão automática PowerShift de seis velocidades, interior em couro, controle eletrônico de estabilidade e sistema multimídia com comando de voz.

* Press Release/Ford do Brasil.

>>> LADRÃO DE VENDAS

2011-12-15T23:38:00.000-02:00

Mitsubishi lança TR4 4x2 por R$ 65.990

Versão quer roubar vendas de Ford e Renault

A Mitsubishi não quer ficar para trás na briga pela liderança do segmento de utilitários esportivos compactos, disputada entre Ford EcoSport e Renault Duster. A marca japonesa anunciou nesta terça-feira, 13 de dezembro, o lançamento de uma nova versão do Pajero TR4, equipada com tração traseira.

O modelo 4x2 tem preço sugerido de 65.990 reais na versão com câmbio manual de cinco marchas. Se o comprador optar pela transmissão automática de quatro velocidades, o valor sobe para 69.990 reais.

A lista de equipamentos é a mesma da versão 4x4, oferecendo ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e coluna de direção com regulagem de altura, vidros e travas elétricas, sistema multimídia com leitura de arquivos em MP3 e Bluetooth, entradas auxiliar e USB e ajuste elétrico dos espelhos retrovisores. O airbag duplo é oferecido de fábrica na versão com câmbio automático.

O TR4 conta com o motor 2.0 16V flex, que entrega 140 cv e torque máximo de 22 mkgf. O veículo é fabricado na planta de Catalão, em Goiás.

* Vitor Matsubara/Quatro Rodas.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2011-12-14T23:58:00.000-02:00

Maravilhas do mundo moderno...

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>>> CROSS COUPÉ

2011-12-14T23:30:00.000-02:00

Volkswagen Cross Coupé definitivo estreia em 2014. Crossover terá estilo que será seguido pelo novos utilitário esportivos da marca.

A versão definitiva do protótipo Cross Coupé vai estrear em 2014, conforme a revista inglesa Autocar. A marca alemã se apressa para ter um crossover com jeito de cupê que concorra com BMW X6, Ranger Rover Evoque e companhia. Estudos de mercado apontam para um aumento na procura por esse tipo de carro com apelo esportivo e que pode ser usado em trechos de terra ou com piso mal conservado.

O novo modelo deverá ter uma versão híbrida, equipada com motor elétrico e outro a combustão, provavelmente turbo com injeção direta de combustível. E vai ditar o novo estilo que será adotado nos demais utilitários esportivos da marca alemã, o que inclui as futuras gerações de Tiguan e Touareg.

* Redação/Carsale.

>>> OPERAÇÕES URBANAS

2011-12-13T23:30:00.000-02:00

Accelo foca operações urbanas

A questão do transporte de carga nas cidades tem sido cada vez mais debatida, principalmente, como deve ser feita a logística nos entrepostos em médias e curtas distâncias. Para estas aplicações e também para operações intermunicipais e rurais, a Mercedes-Benz oferece diferentes configurações para seu comercial leve, o Accelo.

Entre as diversas opções, a montadora apresenta três de entreeixos, uma dessas com 3,1 metros o que torna o veículo um VUC (Veículo Urbano de Carga) na cidade de São Paulo. Esta configuração é disponibilizada tanto na versão 815, novo “Mercadinho”, quanto na 1016, que possui carroceria de 4,5 metros de comprimento.

Tânia Silvestri, diretora de vendas e marketing de caminhões da fabricante, destaca o ganho financeiro com o modelo. “A tecnologia BlueTec 5 do novo Accelo propicia um reduzido custo operacional, com motores até 6% mais econômicos e com maiores intervalos de troca de óleo. Atributos como esses conquistaram amplo reconhecimento no mercado, tanto junto a autônomos, como a empresas de transporte ou de carga própria, distribuidores e atacadistas", ressaltou.

Outro elemento destacável é o maior PBT (Peso Bruto Total), a versão 815, por exemplo, com capacidade de carga de 8.300 quilos, pode transporta 1.600 quilos a mais do que o 710, com isso, a fabricante marca sua entrada na categoria oito toneladas.

Já o Accelo 1016, com 9.600 quilos de PBT, tem a vantagem de 600 quilos a mais de transporte sobre o 915C, versão que o primeiro sucederá. A novidade ainda possui a opção de instalação de um terceiro eixo (que pode ser realizado por uma implementadora), elevando sua capacidade para 13 mil quilos.

O motor do Accelo, tanto na versão 815 quanto 1016, é o OM 924 LA de quatro cilindros e 156 cavalos de potência, dotado com tecnologia BlueTec 5, que atende à normatização Proconve P7. Outra novidade é a caixa de direção que permite ao condutor realizar manobras com 10% a menos de esforço.

O comercial leve da Mercedes pode ser aplicado em diversas operações como transporte de alimentos, hortifrutigranjeiros, materiais de construção, móveis, eletrônicos, eletrodomésticos, decoração, produtos frigorificados, bebidas, setor atacadista e varejista, autossocorro, botijões de gás, entre outras.

* Redação/Webtranspo.

>>> DACIA LODGY

2011-12-13T23:05:00.001-02:00

Dacia apresenta minivan Lodgy

A Dacia mostrou seu próximo modelo, o Lodgy, em versão para competição. Batizado de Lodgy Glace, esse modelo antecipa as linhas do monovolume que a marca romena – controlada pela Renault – apresentará em março, no Salão de Genebra (Suíça).

Por ora, a Renault divulgou apenas essas informações sobre o modelo de rua. Nos bastidores da indústria, estima-se que o monovolume usará a base da Scénic, mas alguns sites especializados apostam que a plataforma será a mesma do trio Logan, Sandero e Duster, todos feitos no País. Se a base for mesmo a segunda, aumentam as chances de o monovolume ser produzido também no Brasil.

Quanto à versão de corrida, ela foi pilotada em uma tradicional competição de inverno francesa, a Trophée Andros, por ninguém menos que o tetracampeão de Fórmula 1 Alain Prost. O evento ocorreu nos dias 3 e 4 de dezembro em Val Thorens, na França.

* Redação/Jornal do Carro.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2011-12-12T23:59:00.000-02:00

Com a onda de falta de funcionários no comércio atualmente, nada melhor do que ter um bom currículo para preencher a vaga...

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>>> PRÊMIO DESIGN MCB

2011-12-12T23:45:00.000-02:00

Design da nova geração de caminhões Agrale recebe prêmio do Museu da Casa Brasileira

A Agrale recebeu no mês passado, o Prêmio Design MCB, concedido pelo Museu da Casa Brasileira, pelo projeto da linha 2012 dos caminhões da marca, desenvolvido em parceria com a QuesttoNó, conceituado estúdio brasileiro de design. Apresentados em outubro, os novos veículos foram totalmente remodelados e ganharam uma nova cabine que tem visual marcante e arrojado, interior amplo, mais ergonômico e confortável para o motorista.

A Agrale foi reconhecida pelo projeto inovador de produção da nova cabine que torna mais rápido e eficiente todo o processo de fabricação e permite à montadora a sua utilização para todos os seus modelos de caminhões.

Uma das principais novidades da nova cabine dos caminhões Agrale está no processo de fabricação, que utiliza modernos conceitos para melhor aproveitamento das matérias-primas e maior produtividade. A empresa ampliou o uso de materiais recicláveis, tanto no exterior quanto nos revestimentos internos e priorizou a construção modular e a redução do número de componentes.

Para Hugo Zattera, presidente da Agrale, a conquista é o resultado do excelente trabalho, de mais de três anos, desenvolvido pelos engenheiros da empresa em parceria com a QuesttoNó, estúdio responsável pelo projeto da nova cabine que será utilizada nos caminhões da marca a partir de janeiro de 2012. “É motivo de muito orgulho receber este que é um dos mais importantes prêmios de design. Ele é o reconhecimento de nosso esforço, como empresa, por acreditar no talento nacional e investir e continuar crescendo no Brasil e no exterior”, explica o executivo.

A Agrale concebeu a cabine da nova linha 2012 de caminhões sob o conceito de dentro para fora, privilegiando o motorista e o acompanhante, com mais espaço interno e com melhor posicionamento dos instrumentos e controles, localizados em módulo central. Tudo ao alcance das mãos e com acionamento com um simples toque. Volante com exclusiva regulagem de altura e profundidade, seis saídas de ar com maior fluxo para melhor ventilação, sistema de ar-condicionado ainda mais eficiente e muito mais espaço que a cabine estendida oferece.

Os novos caminhões Agrale possuem para-lamas, para-choque, para-barros e tampa frontal confeccionados em plásticos, como ABS, que proporcionam ganhos na redução de peso e no melhor acabamento estético. Outro diferencial é que, por ser revestida por compósitos injetados, é totalmente desmontável. Isso ainda facilita a separação de cada tipo de material para posterior reciclagem, no final de sua vida útil. “A nova cabine atende a rigorosas normas de segurança e foi projetada para oferecer as vantagens do baixo peso e facilidade de reparação (compósitos injetados) com a resistência e robustez conferidas pela exclusiva estrutura tubular”, explica Zattera.

Realizado pelo Museu da Casa Brasileira, em parceria com a Secretaria da Cultura do Estado de São Paulo, o Prêmio Design MCB é o mais antigo reconhecimento de design do Brasil. Em sua 25ª edição, a premiação contou com o número recorde de 810 trabalhos inscritos e reuniu grandes nomes do design brasileiro em diversos setores. Este ano, além da cabine do novo caminhão Agrale, que conquistou o principal prêmio, também foram homenageados os projetos do Novo Fiat Uno e do Fiat Mio.

* Press Release/Agrale S.A.

>>> NISSAN GODZILLA

2011-12-12T23:34:00.000-02:00

Nissan revela por completo o Juke-R, o SUV do Godzilla

A Nissan apresentou a versão esportiva do Juke, chamada de Juke-R. Mesmo com nome oficial, ele facilmente poderia ser chamado de "Godzilla SUV", uma vez que toda a parte mecânica foi herdada do Nissan GT-R.

O seu visual que sempre foi considerado duvidoso caiu como uma luva para a versão esportiva e provavelmente o SUV mais rápido do mundo. Projetado e desenvolvido pela Nissan Europa e seu parceiro técnico RML, o Juke-R terá apenas duas unidades produzidas inicialmente, mas a marca nunca refutou a idéia de uma edição limitada.

Com proposta esportiva, o Juke-R ganhou rodas forjadas de 20 pol., novos para-choques, o dianteiro com maiores entradas de ar e saias, enquanto no traseiro foram aplicadas saídas de escape integradas e um difusor de ar. E na tampa do porta-malas foi instalado um aerofólio bipartido com função aerodinâmica desenvolvido em túnel de vento.

O interior recebeu gaiola de proteção, teve os bancos traseiros retirados e substituiu os bancos dianteiros por assentos de corrida com cintos de cinco pontos. Além disso, recebeu do GT-R o volante, pedais e a tela touch-screen de 7 pol.

Sem dúvida nada do que foi dito até agora é a parte mais interessante deste carro, uma vez que ele conta com um motor 3.8 V6, biturbo, de 480 cv com tração integral, além do mesmo câmbio e suspensão utilizados no GT-R com as modificações necessárias. Os carros entraram em testes no final de novembro, antes de serem "liberados no mundo para o playground urbano", como declarou a marca.

* José Antonio Leme/Car Magazine.

>>> VAN DO ANO

2011-12-11T23:28:00.000-02:00

Kangoo Z.E. é eleito "Van of the Year 2012" pela revista britânica "What Van?"

O Renault Kangoo Z.E. conquistou o prêmio “Van of the Year 2012” conferido pela revista britânica What Van?, uma das mais importantes publicações especializada em veículos utilitários. O Kangoo Z.E. segue o Renault Master em termos de premiações. Este é o quarto título para o furgão 100% elétrico, após o “International Van of the Year 2012”, “Van of the Year 2012” (Dinamarca) e “Fleet Transport Green Commercial 2012” (Irlanda).

Esta é a primeira vez que um veículo 100% elétrico é premiado, mesmo competindo com modelos movidos a motores à combustão. Este quarto título é mais um sinal de reconhecimento para a Renault, que é líder em veículos utilitários leves na Europa desde 1998.

* Press Release/Renault do Brasil.

>>> PASSAT "OFF-ROAD"

2011-12-10T23:17:00.000-02:00

Volkswagen revela Passat Variant em versão “off-road”

A Volkswagen revelou o Passat Variant Alltrack, uma versão station wagon, mas com ares de SUV. A diferença, como o nome sugere, fica por conta dos apetrechos “off-road” tais como soleiras, spoilers, para-choques mais robustos e suspensão elevada. Por dentro, a alteração principal ocorre nas soleiras de portas e console com a inscrição “Alltrack”.

De acordo com a marca alemã, o Passat Alltrack estará disponível com duas opções a gasolina e duas unidades a diesel. Nos motores a gasolina estão o 1,8 litro de 158 cv, e um 2.0 litros TSI com 207 cv. Para o diesel há o 2.0 TDI com 138 cv e 168 cv. Para o 2.0 litros TSI e o 2.0 TDI (168 cv), a marca dispôs de uma caixa automática de dupla embreagem DSG e tração integral 4Motion. Já para a versão 2.0 TDI com 138 cv, o sistema de tração integral 4Motion é opcional.

O Volkswagen Passat Alltrack estreou no Salão de Tóquio no início de dezembro e estará à venda na Europa no início de 2012.

* Fernando Garcia/Revista Torque.

>>> LINK DA SEMANA

2011-12-09T23:51:00.000-02:00

O conhecido site de compra e venda de veículos meucarronovo.com.br publicou a oferta de uma Kombi bem interessante para quem procura por um modelo exclusivo: trata-se da configuração Picape Cabine Dupla, ano 1985, adaptada com um motor do modelo Santana 1.8. Além da motorização diferenciada (originalmente era a diesel), a Kombi traz pintura imitando a série 50 anos, interior personalizado com bancos de couro, forração nova, rodas com sobrearo cromado e grade dianteira/retrovisores da Kombi atual. Belo exemplar!

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>>> PROPAGANDA

2011-12-08T20:58:00.005-02:00

Lançamento da Station Wagon do modelo 1600 (Lione) da Subaru com tração 4x4, em 1976. Subindo morros como um bode, trabalhando como um cavalo e comendo como um pássaro: slogan mais do que apropriado para os tempos difíceis que a indústria automobilística começava a experimentar na época...

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>>> SEM NOVIDADES

2011-12-08T20:50:00.003-02:00

Volkswagen Saveiro 2012 recebe poucas mudanças

A linha 2012 da picape Saveiro recebeu poucas novidades e já se encontra nas concessionárias. A Volkswagen, desde que lançou a nova Saveiro em agosto de 2009, não tinha feito nenhuma alteração no modelo. Depois disso, em março do ano passado, aconteceu a introdução da Saveiro Cross, uma versão aventureira com um acabamento diferenciado e mais robusto.

Agora, a linha 2012 chega com as primeiras e poucas alterações na picape, que se resumem em novos tecidos no revestimento interno e um novo padrão de iluminação no painel de instrumentos (vermelho nas versões de entrada e branco nas versões superiores).

Por fora, as versões Trooper cabine simples e cabine estendida ganharam novas faixas laterais, lanternas com máscara negra e novas rodas de aço Night Black. Estão disponíveis como opcionais rodas de liga leve escurecidas para as versões Trooper e revestimento interno na cor preta Native Vienna para a versão Cross.

A picape Saveiro 2012 é comercizada em três versões: Trend, Tropper e Cross. Todas equipadas com o motor 1.6 VHT 8V flex de 104/101 cv e transmissão manual de cinco velocidades. O preço inicial da linha é de R$ 33.330.

* Redação/Motor Clube.

>>> BOM DE BICO

2011-12-08T20:29:00.006-02:00

A inédita linha Atron mantém a tradição dos caminhões bicudos da Mercedes-Benz no Brasil

A obrigatoriedade do padrão Euro 5 a partir de janeiro de 2012 motivou uma série de renovações na gama de caminhões da Mercedes-Benz. Como quase todas as empresas do setor, a marca da estrela de três pontas não se limitou apenas a adotar a motorização adequada aos novos índices de emissão de poluentes. A fabricante alemã optou por atualizar também design, interior e oferta de equipamentos de seus modelos para o mercado brasileiro. Uma das novidades, no entanto, tem a missão de preservar uma tradição da marca no Brasil. A inédita linha Atron substitui a consagrada linha L para alguns modelos – mantendo a clássica configuração de cabine semiavançada, com o motor à frente do cockpit, e popularmente conhecida como “caminhão bicudo”. A nova linha inclui veículos médios, semipesados e pesados.

O semipesado Atron 2324 6X2 é uma das apostas da Mercedes-Benz. O modelo substitui o L 1620 6X2, que foi lançado em 1996 e ostenta o título de caminhão mais vendido do Brasil por oito vezes. Graças ao baixo custo operacional e à manutenção simplificada, o bicudo 6X2 é bastante apreciado por trabalhadores autônomos, também atraídos pelo valor de revenda e pela resistência do caminhão em condições severas de utilização, como transporte de cargas em estradas. A marca evita estimar volume de vendas, por causa da dificuldade em prever o comportamento do mercado diante do aumento de preços imposto pela vigência do Euro 5.

A Mercedes-Benz calcula que a adoção dos motores Euro 5 com o sistema de pós-tratamento dos gases de escape por redução catalítica seletiva (SCR), somada ao design renovado e ao novo padrão de acabamento interno, irá encarecer os preços da linha Atron em torno de 6% a 8%, na comparação com a gama L. Mais dois modelos completam a oferta de bicudos da marca: o médio Atron 1319 4X2 substitui o L 1318 e o pesado Atron 1635 4X2 cavalo mecânico assume o posto ocupado pelo LS 1634. O pesado Atron 2729 6X4, com a frente chapada, fica no lugar do L 2726.

Além da aplicação para transporte rodoviário de cargas, os caminhões Atron podem ser empregados em operações fora-de-estrada, em setores como construção civil e mineração. Os modelos rodoviários ganharam reforço de policarbonato no conjunto óptico, para proteger os faróis em caso de impactos e condições adversas, como poeira e altas temperaturas. A linha 2012 recebeu ainda painel de instrumentos, volante e bancos reformulados, para proporcionar mais ergonomia e espaço interno ao condutor em médias e longas distâncias.

Assim como os renovados Accelo, Atego, Axor e Actros, o estreante Atron tem a missão de colocar a Mercedes-Benz de volta ao primeiro lugar entre as fabricantes de caminhões no Brasil. A liderança foi perdida há nove anos para o grupo MAN/Volkswagen. Nos últimos anos, o “best seller” L 1620 6X2 também não tem exibido o fôlego que sustentou em seu auge. Em 2007, o modelo perdeu a dianteira nas vendas para o Volkswagen Delivery 8.150, posto ocupado no ano seguinte pelo Volkswagen Constellation 24.250. Com o L 1620 caminhando para fechar 2011 em 5º lugar – com 4.699 unidades comercializadas até outubro –, a Mercedes-Benz aposta nos requisitos do Atron para manter o apreço do consumidor brasileiro pelos bicudos.

* Túlio Moreira/Auto Press.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2011-11-30T23:15:00.002-02:00

Ícone americano!

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>>> GRIFE MORMAII

2011-11-30T23:00:00.005-02:00

Sportcross Suzuki SX4 Mormaii é especial para os fãs de esportes

Aliando as virtudes ideais para um veículo urbano, como praticidade, segurança e agilidade, com as de um legítimo e moderno utilitário esportivo, especialmente a robustez e a tração inteligente i-AWD nas quatro rodas, a Suzuki relança versão especial para os esportistas e aventureiros.

De olho nas necessidades de seus consumidores a Suzuki Veículos e a Mormaii renovam a parceria para a comercialização do SX4 na edição especial que leva o nome da grife. O SX4 Mormaii tem a proposta oferecer aos jovens que curtem aventuras outdoor, muita descontração e esportividade.

Entre as modificações realizadas neste conceito, o SX4 Mormaii traz, pintura personalizada em grafite, aerofólio traseiro, bumper guards dianteiro e traseiro, rodas na cor grafite, teto preto, bancos e painéis de porta em couro personalizados, ponteira de escapamento e faixas laterais e emblemas alusivos à série.

O SX4 Mormaii disponibiliza, ainda, o inédito SportShower um chuveirinho pressurizado embutido no porta-malas, com reservatório de 17 litros instalado entre o pára-choque traseiro e a carroceria. Desenvolvido pela engenharia da Suzuki Veículos do Brasil, seu propósito é permitir ao proprietário/aventureiro, por exemplo, tirar a água salgada da prancha de surf ou de outros equipamentos esportivos como os de camping, antes de acomodá-los no rack ou no porta-malas, ou mesmo remover a areia e a lama dos pés. O SportShower está disponível em todas as concessionárias Suzuki e pode ser incorporado a qualquer modelo de SX4.

* Willian Sohsten/Portal 4X4 Brasil.

>>> FUSÃO DE ESTILOS

2011-11-30T22:02:00.007-02:00

Kombi Tanque: obra de arte ou insanidade temporária?

Toda forma de arte transcende a experiência humana, eleva seus espectadores a um estado superior de consciência, como a glória da Capela Sistina ou o olhar da Mona Lisa, para citarmos apenas dois exemplos. E já que citamos duas obras-primas, o que dizer sobre a espantosa Kombi que ilustra esta matéria, à venda na Califórnia, que desperta os mais curiosos comentários por onde passa, com reações de amor e ódio. E mesmo que os detratores insistam em alvejar a nobre criação com adjetivos insolentes, não podemos negar que trata-se de uma pequena obra de arte, apesar da aparência estranha.

A parte superior da Kombi foi rebitada sobre um tanque M29 Weasel 1945, um veículo militar concebido para percorrer trechos de neve, lama e pequenos obstáculos, como valas e barreiras. A fusão entre os dois veículos parece apressada, mal concebida, mas absolutamente brilhante pela inovação.

É feio, há ferrugem, há fios não blindados, há nítidas marcas de rebite em toda parte. E a coisa toda ainda recebeu uma pintura (?) camuflada. Por dentro, a curiosidade maior é um extintor de incêndio literalmente jogado na frente do painel, se realmente funciona é questionável. A direção, se é que podemos assim chamar, é feita através de duas hastes, comprovando que toda a mecânica do veículo militar foi mantida.

O Weasel M29 foi construído pela Studebaker para o serviço na Segunda Guerra Mundial, com um motor 6 cilindros de 70 cv. Ele carrega 35 litros de combustível e atinge velocidade máxima de 60 km/h e ainda flutua na água. O valor dessa "simbiose" mecânica não foi divulgado, mas será que dá para colocar preço na arte?

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>>> VOLKSWAGEN eT!

2011-11-29T22:45:00.005-02:00

Volkswagen cria utilitário que anda sozinho

Batizado de eT! Concept, o lançamento da Volkswagen bem que poderia ser considerado coisa de outro mundo. O novo furgão elétrico da marca alemã traz recursos curiosos, como o de rodar sozinho sem auxílio do motorista e a possibilidade de ser conduzido pelo passageiro por meio de um joystick instalado no painel.

O modelo foi desenvolvido especialmente para o serviço de correio da Alemanha, o Deutsche Post AG. As funções inusitadas deverão agradar os carteiros, que poderão acionar, por voz, o modo “siga-me” e “venha comigo” e entregar as correspondências enquanto o furgão o acompanha pela rua. No painel, ainda há um tablet em que o funcionário poderá acompanhar informações sobre entregas. As linhas do veículo seguem o próximo DNA visual da VW, inaugurado com o up!.

O eT! alimentado por quatro motores elétricos instalados em cada roda, o que garantiu maior espaço interno. Informações sobre autonomia e desempenho não foram divulgadas.

* Redação/Auto Esporte.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2011-11-28T23:33:00.001-02:00

Dois vídeos detalhando as mudanças no Chevrolet Captiva, que chegou primeiramente na Argentina, onde o utilitário esportivo já está à venda em três versões de acabamento e duas opções de motorização.

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>>> PICAPE VHD

2011-11-27T22:05:00.004-02:00

Volvo norte-americana customiza “Picape Caminhão”

Uma foto divulgada em uma rede social da Volvo lembrou a inovação trazida no final do ano passado pela filial norte-americana da fabricante sueca de pesados: a picape conceito VHD, construída sobre o chassi do caminhão VHD.

Pintado em laranja brilhante e com quatro portas, o veículo de cinco lugares (e com lugar para um colchão) é movido por um motor Volvo D13 de 500 cavalos de potência. A cabine fica a 3,35 metros do chão. A transmissão é a automatizada I-Shift, conhecida no Brasil por ser utilizadas nos caminhões da fabricante.

A picape foi projetada e construída por uma equipe de engenheiros e operadores de produção da fábrica de New River Valley, no Estado da Virginia, Estados Unidos.

Desde sua apresentação, o veículo é utilizado em feiras e eventos para demonstrar todo o conforto oferecido por um produto Volvo. “O VHD permite que as pessoas que não são motoristas profissionais experimentem a tecnologia”, diz Ron Huibers, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Volvo Trucks North America.

* Fábio Rogério/Brasil Caminhoneiro.

>>> BMW M5 DARK EDITION

2011-11-27T21:43:00.005-02:00

Preparadora alemã ameaça a concorrência com versão apimentada da BMW Touring Dark Edition

Com sede na Alemanha, a Edo Competition é mais conhecida por suas transformações exóticas em supercarros, mas desta vez, a casa lançou seu conhecimento sobre um dos mais práticos veículos de alta performance no mercado, a BMW M5 Touring.

Chamada the Dark M5 Edition, a BMW modificada wagon ostenta uma versão ajustada do motor V10 de 5,0 litros que foi atualizado e recalibrado, mais filtros de alto fluxo de ar e catalisadores, bem como um sistema de escape recém-desenvolvido de alta performance, gerando mais de 500cv de potência. Ao remover o chip eletrônico de velocidade, o M5 Touring atinge uma velocidade máxima de 305 km/h (190 mph).

A música continua com um novo kit aerodinâmico composto por spoilers dianteiros, luzes adicionais e uma saia traseira que abre caminho para ponteiras de escapamento sob medida. A station wagon de alto desempenho agora cavalga sobre novas rodas de 20 polegadas de liga leve pintadas em preto e calçadas em pneus Dunlop 255/35 R20 na frente e 285/30 R20 na traseira.

Quanto ao interior, a Edo Competition oferece uma variedade de soluções que vão desde estofamentos de couro e peças de guarnição em carbono, até um velocímetro novo com mostradores brancos e o logotipo em contraluz.

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>>> CHEVROLET AMAZONA

2011-11-27T21:20:00.006-02:00

Chevrolet Amazona: Independência da GM Brasil na categoria dos utilitários

“Independência ou morte!”, devem ter gritado os empresários da indústria automotiva nacional numa mesa de reunião nos anos 1950. Para se tornar independente, seja de colonizadores ou fornecedores estrangeiros, era hora de voltar os olhos para as riquezas e talentos do país.

Ao criar a Comissão de Desenvolvimento Nacional, em 1950, o então presidente Getúlio Vargas visava coordenar o desenvolvimento industrial pós-2ª Guerra. O setor automobilístico era, e ainda é, estratégico para o crescimento do país. Até então o Brasil importava os veículos e suas peças, dando pouca ou nenhuma margem para a indústria nacional.

Em 1953 o governo passou a limitar a importação de peças e componentes mecânicos, permitindo apenas a compra dessas se não houvesse semelhantes fabricados no país. Quanto a veículos motorizados montados, era proibido. Foi grande o incentivo para as montadoras investirem neste solo, tanto as que já estavam como as que pretendiam chegar.

A Chevrolet Amazona (sim, é no singular) surgiu da necessidade de explorar o interior do Brasil. “Na década de 1960 não existiam amplas estradas, praticamente todas de pista simples e, não raro, de terra. Portanto, embora oferecesse conforto, era um carro forte o suficiente para caminhos pouco explorados”, contextualiza especialista do Portal Antigo Motors.

O projeto começa quando a GM apresenta sua primeira picape fabricada no país, a Chevrolet Brasil 3100. Inicialmente com motor seis cilindros de 3100cc, seguindo o estilo dos caminhões. Mas ao final de 1958 passaria a dispor de motor 4300cc, o qual já vinha da fábrica de São José dos Campos, em São Paulo.

Um ano depois, surgiu a perua Amazona. Primeiro veículo robusto produzido no país a combinar espaço interno para passageiros com a versatilidade de uma picape; mal comparando, seria uma SUV dos anos 1960.

O exemplar das fotos que ilustram esta matéria é de 1963. Está com o atual proprietário há cerca de dez anos e na ocasião em que adquiriu foi preciso restaurar. Funilaria e mecânica novas. Apesar de ser baseada num caminhão, a sensação é de dirigir uma picape convencional. Considerada de luxo para a época, é um carro rude para os dias de hoje. Com marchas em cima, direção um pouco pesada e suspensão dura. Perua de três portas, a do motorista e duas na lateral do passageiro. Onde disseram que o conceito de esportivo utilitário e carro de três portas eram modernos mesmo?

No clima de nacionalização, a General Motors do Brasil passou a usar caçambas brasileiras em suas caminhonetas, como se dizia na época. Logo nas primeiras linhas o índice de nacionalização dos veículos era superior a 50%.

Na edição de maio de 1963, a revista Quatro Rodas fez um teste e elogiou a "Tração Positiva", um opcional que possibilitava mais tração na roda de maior aderência. A Amazona inaugurou a vocação policial da família, desde seu lançamento já estava escalada para patrulhamento nas ruas. Na mudança de estilo que recebe em 1964 as linhas tornaram-se retas e suaves, quando trocou de nome e passou a se chamar Veraneio.

A linha Chevrolet Brasil recebeu o nome por ser a primeira leva dos carros feitos com materiais nacionais. Mas mais que isso, levava o desenho do mapa do Brasil nas laterais e na grade dianteira, justamente dentro do símbolo dito imutável da marca. Não se sabe como foi feito, mas depois ou mesmo antes, ninguém no mundo todo mudou o logotipo Chevrolet. Mas é que brasileiro é assim, independente.

* Fernanda Lopes/Portal Antigo Motors.

>>> LINK DA SEMANA

2011-11-25T23:08:00.002-02:00

E para celebrar a notícia do post anterior, um breve passeio pela página oficial da Kombi, especialmente para quem deseja conhecer um pouco mais sobre o modelo fabricado atualmente.

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>>> NÚMERO EXPRESSIVO

2011-11-25T22:59:00.004-02:00

Volkswagen fabrica Kombi nº 1.500.000!

O veículo produzido há mais tempo na indústria automotiva brasileira (e mundial) bateu uma marca histórica nesta semana. A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira, 25 de novembro, que produziu a unidade número 1.500.000 da veterana Kombi.

Lançada no Brasil em 1957, a perua foi o primeiro modelo feito pela marca alemã no país. Desde então, a Kombi sofreu poucas mudanças estéticas, preservando as formas básicas do projeto originalmente idealizado pelo holandês Ben Pon na década de 1940. Ganhou portas corrediças em 1997 e aposentou o motor a ar em 2006, trocando-o pelo propulsor 1.4 flex a água que então equipava o Fox destinado para exportação.

Em seus 54 anos de produção no Brasil, a Kombi acumula 1.404.083 unidades vendidas entre 1957 e outubro de 2011. A linha de produção da perua, localizada em São Bernardo do Campo (SP), trabalha em dois turnos e possui 304 colaboradores na área da pintura, 218 no setor de armação e 214 na montagem final. São eles que produzem 145 unidades diárias do modelo.

A Kombi é oferecida nas versões Standard (para nove passageiros), Furgão (dois ou três passageiros), Lotação (leva até 12 passageiros) e Escolar (destinado para 15 passageiros). Os preços da perua começam em 48.850 reais.

* Vitor Matsubara/Quatro Rodas.

>>> PROPAGANDA

2011-11-24T23:55:00.000-02:00

Propaganda do longínquo ano de 1909, que trazia a linha de utilitários da Randolph Motor Car Company (Chicago/EUA), empresa fundada em 1908 e vendida para a General Motors no ano seguinte. "Livre-se do cavalo", dizia um dos slogans, um claro flagrante da fase de transição do transporte no começo do século XX: das carroças do século anterior para os automóveis/utilitários, que formaram o embrião do sistema que conhecemos atualmente.

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>>> PICAPE POLICIAL

2011-11-24T22:56:00.003-02:00

Ram 1500 Special Service: uma picape preparada para a polícia

Vida de polícia americana não é fácil. Um dia tem perseguição nas highways, no outro combate de crime na cidade grande, e por aí vai. Mas quando os cops têm que chegar em um lugar, digamos, mais inacessível que não seja de helicóptero, aí a coisa complica. Foi em função desta dificuldade que a Ram Trucks, braço de picapes da Chrysler, desenvolveu a Ram 1500 Crew Cab 4X4 Special Service, uma espécie de tanque de guerra projetado para atender as demandas policiais.

Entre as modificações desta picape americana podemos destacar o suporte para painéis balísticos, luzes auxiliares com um alternador próprio, assentos resistentes a manchas, banco de vinil na parte traseira, ausência de console central para dar lugar a computadores e outros equipamentos, e por aí vai.

Não é qualquer um que tira esse monstro da inércia. No caso o escolhido foi o motor, também grandalhão, Hemi V8 5.7 litros de 390 cv. Nesta versão policial, o modelo ainda ganhou um resfriador de óleo e velas de ignição com vida útil estendida.

* Redação/Car And Driver.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2011-11-23T23:47:00.000-02:00

Quem não tem cão...

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>>> APRESENTAÇÃO DE PESO

2011-11-23T23:35:00.000-02:00

Novos caminhões Volkswagen são apresentados em evento organizado pela ACAV

A nova geração de caminhões Volkswagen e a entrada da marca MAN no segmento de extrapesados foram os grandes destaques do 11° Encontro Nacional de Dirigentes de Vendas da Rede MAN Latin America, organizado pela ACAV (Associação Brasileira dos Concessionários MAN Latin America).

O evento, que teve como tema “Um mundo à nossa frente!”, foi a oportunidade ideal para os profissionais da área conhecerem as possibilidades de negócios geradas para 2012, com as novas tecnologias que serão utilizadas com a chegada dos motores dentro das normas Euro V no País. Os profissionais receberam, ainda, informações sobre a participação dos modelos MAN no mercado, de acordo com o segmento de atuação, e visitaram a Fenatran (18ª edição do Salão Internacional do Transporte).

Os executivos de Vendas da MAN Latin America e representantes do Banco Volkswagen abriram o evento posicionando a todos os profissionais sobre a participação da fábrica no mercado. Os dirigentes foram apresentados à geração Advantech dos caminhões Volkswagen, que chega com 25 modelos, e aos caminhões MAN que em breve estarão disponíveis na Rede de Concessionários.

Também foi destacado no encontro o investimento realizado em tecnologia, no treinamento da Rede e de todos os colaboradores para a chegada dos novos motores utilizados nos veículos MAN. Em 2012, o Brasil lançará o primeiro motor MAN no País, o D08, de quatro a seis cilindros, desenvolvido exclusivamente para veículos comerciais, para produção e aplicações no mercado brasileiro.

Os dirigentes fecharam o encontro com uma visita ao Salão Internacional do Transporte. Todos puderam visitar o estande da MAN na feira e conferir de perto os lançamentos da marca.

* Press Release/MAN Latin America.

>>> ASX BLACK

2011-11-23T23:10:00.000-02:00

Mitsubishi ASX ganha versão Black. Série especial será oferecida apenas no mercado britânico.

A filial inglesa da Mitsubishi anunciou a chegada de uma versão especial do crossover ASX, batizada de Black e exclusiva para a “Terra da Rainha”. A configuração preta faz jus ao nome e tem como diferencial várias partes e peças pintadas na cor – como as belas rodas de liga leve de aro 17 e o teto. Porém, o restante da carroceria pode ter seis cores diferentes: branco (foto), prata, cinza, vermelho e pretos sólido e perolizado.

Os ingleses poderão escolher duas motorizações para a série negra, uma a gasolina e outra a diesel. O bloco 1.6 litro a gasolina é capaz de gerar 116 cv de potência, acoplado a um câmbio manual de cinco velocidades. Já o propulsor 1.8 diesel turbo produz 149 cv gerenciado por uma caixa (também) manual de seis velocidades. Neste, há opções de tração dianteira e integral permanente. Os preços partem de cerca de R$ 59,1 mil.

* Redação/Auto Esporte.

>>> EFFA PLUTUS

2011-11-22T23:34:00.000-02:00

A chinesa Effa começou a vender este mês no Brasil a caminhonete Plutus. O carro tem motor a diesel e custa R$ 64 mil.

A marca chinesa Effa começou a vender este mês, no Brasil, a picape Plutus. Além de ter um motor 3.2 a diesel turbo, a caminhonete tem como atrativo o visual imponente que mais lembra o das belas picapes americanas. Pelo porte e preço, o veículo vai tentar disputar espaço com outros modelos consagrados do segmento como a Chevrolet S10 e a Ford Ranger.

Nas concessionárias da marca, a picape está sendo comercializada em versão única por R$ 64 mil. O carro vem completo de fábrica. Na lista de itens de série, os principais são ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos. Mas a pegada dela é por fora. A caminhonete é imponente. Tem uma enorme grade na dianteira. O jeitão do carro até remete ao antigo modelo da GM, a Silverado.

* Sílvio Menezes/Jornal do Commercio.

>>> VÍDEO DA SEMANA

2011-11-21T22:29:00.003-02:00

Vídeo histórico contando uma experiência realizada pela Kenworth em 1950, onde a Boeing fez uma parceria com a empresa citada para juntos, testarem uma turbina de avião no lugar do motor original do caminhão, ocupando pouco mais de 10% do cofre. Provavelmente os resultados da pesquisa não foram muito animadores (custos?), porque como bem sabemos, os caminhões não saíram de fábrica posteriormente com turbinas de avião...

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>>> NOVO KOLEOS

2011-11-21T20:58:00.007-02:00

Renault apresenta modelo 2012 do SUV Koleos

O mundo está em ritmo acelerado mesmo. Poucos carros têm passado incólume nos primeiros 3 anos de vida sem receber uma atualização, ou até mesmo um novo desenho. Mas aparentemente parece que o tempo (e a concorrência) fez com que o SUV compacto Renault Koleos ganhasse antecipadamente seu primeiro facelift.

As mudanças incluem uma reforma exterior e novos acabamentos interiores, além de emissão de CO2 reduzida e economia no consumo de combustível, no caso da gama do modelo movido a diesel. A primeira coisa que você notará sobre o modelo atualizado é a nova identidade visual da marca francesa nos países asiáticos, evidentemente inspirada no sedã recém-lançado Latitude, que como o Koleos, é produto da Renault/Samsung Motors, em Busan, na Coreia do Sul.

As mudanças de estilo na frente incluem novos faróis, uma grade maior num único quadro com detalhes cromados, mais para-choques, para-lamas e capô redesenhados. Os espelhos retrovisores agora incorporam indicadores LED e as rodas de liga leve têm desenho exclusivo. No interior, o Koleos recebeu um novo catálogo de estampas para o estofamento e guarnições e o painel trouxe mostradores com nova grafia.

Dependendo do mercado, o novo Koleos estará disponível na versão de 150cv ou 175cv com motores diesel, ou com o motor a gasolina de 170cv. O Koleos também disponibilizará para os clientes que usam o veículo em condições de terreno ruim, um sistema de tração 4x4 desenvolvido em parceria com a Nissan.

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>>> HYUNDAI HD78

2011-11-21T20:48:00.003-02:00

Hyundai lança oficialmente caminhão leve HD78 apresentado na Fenatran

A Hyundai levou ao 18º Salão Internacional do Transporte (Fenatran), o novo caminhão leve HD78 produzido na fábrica da Hyundai Caoa, em Anápolis (GO). No estande da marca, o modelo foi exibido nas configurações baú refrigerado e plataforma de veículos, além da versão cabine chassi.

O peso bruto total (PBT) do HD78 é de 7.800 quilos (daí o nome), com disponibilidade de carga de 5.300 kg já contando com o implemento (baú, carroceria aberta, plataforma. Desta forma, a capacidade de carga total do novo caminhão da Hyundai é de cerca de 4.300 kg.

O HD78 vem equipado com motor turbodiesel 3.0 que gera 155 cv de potência a 3.500 rpm e 40 kgfm de torque máximo entre 1.400 e 2.800 rpm. Em conjunto com o motor está uma transmissão manual de cinco velocidades. A Hyundai espera vender cerca de 12 mil unidades do caminhão durante o próximo ano.

* Redação/Interpress Motors.

>>> CABINE SIMPLES

2011-11-21T20:41:00.004-02:00

VW mostra Amarok com cabine simples na Alemanha. Picape consegue levar até 1,24 tonelada na caçamba.

A Volkswagen lançou na última quinta-feira, 17 de novembro, a Amarok com carroceria de cabine simples na Europa. Em relação à versão com cabine dupla, a Amarok SingleCab tem uma caçamba 65 centímetros mais longa, chegando a um comprimento total de 2,20 metros. Segundo a VW, a área útil do compartimento de cargas é de 3,57 m2 e é possível transportar até 1.248 quilos.

No mercado alemão, a Amarok SingleCab terá duas variações do motor 2.0 TDI, com 122 cv ou 163 cv. Há oferta de tração dianteira ou 4x4, mas o câmbio é manual de seis marchas. Entre os itens de série, a picape oferece freios com sistema anti-travamento (ABS), controle de estabilidade e quatro airbags. Os preços começam em 19.500 euros.

Vale lembrar que a Amarok cabine simples não é exatamente uma grande novidade no Brasil, já que o modelo foi uma das atrações da Volkswagen no último Salão do Automóvel, realizado no final de 2010. Ainda não há previsão de chegada da picape ao mercado nacional. Atualmente, a Amarok é importada para cá da Argentina.

* Vitor Matsubara/Revista Quatro Rodas.

>>> 20º SUL-BRASILEIRO

2011-11-20T12:00:00.027-02:00

Edição comemorativa do tradicional encontro de veículos antigos da região sul do país movimentou a cidade de Ponta Grossa, no Paraná

Nos dias 12, 13, 14 e 15 de novembro, em Ponta Grossa (pouco mais de 100 km da capital paranaense), nos arredores da Estação Saudade, um dos pontos turísticos da cidade, aconteceu a vigésima edição do Encontro Sul-Brasileiro de Veículos Antigos, capitaneado pelo Veteran Car Club do Brasil/PR em parceria com alguns clubes locais e com o apoio da prefeitura municipal.

A festa contou com programações turísticas, jantar para os expositores, atrações musicais, leilões, feira de peças e os carros, é claro, vindos de diversas cidades da região, além de Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Rio Grande do Sul, com uma incrível quantidade de raridades reunidas num só local. E entre essas raridades expostas no evento, destaque para as picapes, que sempre fazem a alegria dos apreciadores de utilitários antigos, os veículos off-road militares, um cavalo mecânico Scania 111, os esportivos de luxo (presentes com vários exemplares) e uma Kombi convertida em um pequeno motor home. Aliás, temos notado a falta de Kombis nos eventos de antigos, muitas vezes estão presentes somente dois ou três exemplares, como foi o caso desta edição do Sul-Brasileiro, e muitos em estado de conservação duvidoso. Será que a Kombi perdeu espaço na garagem dos colecionadores?

Além da falta da velha e querida Kombi, o clima durante o feriadão não colaborou muito, e a chuva deixou o gramado do local intransitável aos visitantes, o que resultou em empurra-empurra no corredor pavimentado, atrapalhando um pouco a visitação. Outro ponto negativo foi a conservação da Estação Saudade, que a despeito de servir como excelente pano de fundo para o evento, encontra-se em estado lastimável, com pichações e rachaduras aparentes. Fica aqui então uma dica à prefeitura local, que se mostrou interessada em atrair mais eventos desse porte.

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>>> LINK DA SEMANA

2011-11-18T23:47:00.000-02:00

Nesta semana, algumas pessoas têm enviado mensagens questionando sobre adaptações em utilitários leves, para serem usados em diversos tipos de trabalho. Então, baseando-se na procura de alguns leitores, deixamos como dica a empresa acima, que além dos projetos citados no site, ainda faz estudos para transformações de acordo com a necessidade do cliente. Bom negócio!

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>>> ÔNIBUS ROCK AND ROLL

2011-11-17T23:50:00.000-02:00

Status Quo: o luxuoso ônibus de turnê do grupo inglês

Numa entrevista com Francis Rossi, um dos músicos do grupo inglês de rock clássico Status Quo, surgiu a pergunta de como ele se sente em cair na estrada de novo pela milionésima vez. Francis é notoriamente difícil de arrancar de casa seja lá pro que for. Ele tem tudo que ele precisa lá: esposa, muitos filhos, cachorros e um pequeno pássaro que ele resgatou quando ainda era um filhote e agora voa com ele para o jardim e então pousa em sua mão e deixa que Francis o alimente. Depois de uma vida de músicas e álbuns de sucesso ao redor do mundo todo, Francis também está muito rico. Então por que ele ainda sai em turnê?

Ele olhou para o entrevistador com uma cara engraçada e suspirou. “Eu não sei a resposta pra essa pergunta. Tudo que eu sei é que depois de todo esse tempo nós demos um jeito de fazer as coisas tão confortáveis quanto possível.” Ele falou sobre o recém-confeccionado ônibus de turnê do Quo, da encarroçadora Setra, um modelo Double-Decker adaptado pela Phoenix Bussing, do País de Gales, especializada em atender diversos músicos. Além deste, a banda viaja em conjunto com outros modelos menores, da Irizar e da Jonckheere, para a equipe.

“Antigamente, os ônibus de turnê eram bem funcionais: camas suficientes para uma banda de cinco membros e um empresário dormirem; mais um microondas, algumas latas de cerveja e um vaso sanitário portátil. Hoje em dia você está falando de algo mais luxuoso do que um quarto de hotel! O que nós temos agora é um veículo de dois andares, muito maior e mais largo do que os antigos, com todos os acessórios opcionais desenhados por mim e Rick (Parfitt, companheiro de banda). Há uma grande área nos fundos só pra mim e a mesma coisa para Rick na frente. A minha é como uma suíte de dois quartos com uma sala.

“Na verdade parece que você tem espaço, não como se você estivesse mesmo num ônibus. Eu tenho todos meus confortos: duas guitarras – elétrica e acústica – além de meu próprio estúdio portátil, TV, laptop, iPod, livros, DVDs, o que você pensar. Tudo com ar-condicionado e eu tenho até meu próprio chuveiro. É tão luxuoso que se fosse depender de nós, nem sairíamos do ônibus! Na verdade, a última vez que tivemos uns dias de folga em meio a uma turnê, Rick ficou no ônibus. Nós chamamos a ala dele de a sala do cuco, porque ele só põe a cabeça pra fora em certas horas, como quando temos que subir no palco.

“O perigo é que é bom demais. Chegou ao ponto onde nós preferimos o ônibus a ficar em hotéis. Nós vemos isso dessa forma. O Status Quo faz um mínimo de 125 shows por ano, todo ano. Ficando em hotéis, e são pelo menos 125 vezes que você tem que fazer e desfazer as malas. Tendo um ônibus como esse, nós não temos que ficar tanto tempo em hotéis. Nós nem gostamos de voar até outros países agora se pudermos, nós preferimos pegar o ônibus.

“Ele se tornou uma extensão da casa. Algumas vezes eu acho que é até melhor. Você não acorda em casa e se vê estacionado à beira de um córrego nas montanhas numa floresta sueca, o que fizemos outro dia. Rick e eu pegamos as varas de pesca e foi uma bela maneira de se começar o dia. Falando sério, estar no ônibus é a maior diversão que eu tenho durante as turnês hoje em dia. Além de estar no palco, é claro…”

* Nacho Belgrande/Portal Lokaos.

>>> HÍBRIDO SUECO

2011-11-17T23:43:00.000-02:00

Volvo confirma V60 híbrido para 2012 com 215 cv

A Volvo confirmou o lançamento do V60 Plug-in Hybrid para 2012. Em alguns países, como os EUA, o carro combinará eletricidade e gasolina, mas na Europa, a versão será diesel e elétrica.

Segundo a fabricante sueca, o modelo será mais caro que o V60 normal, mas seus custos de rodagem devem ser reduzidos em 2/3. Desenvolvido em parceria com a empresa Vattenfall, a nova station wagon híbrida rodará cerca de 55 km/l com motor turbodiesel, um 2.4 de 5 cilindros que desenvolve 215 cv. Já o motor elétrico, que usa bateria de íons de lítio, tem potência estimada de 70 cv. Sua autonomia é de 50 km.

* Thais Villaca/Revista Motor 4.

>>> IMAGEM DA SEMANA

2011-11-16T21:57:00.004-02:00

Star Streak Motor Home 1971. Este curioso modelo fabricado nos EUA sobre o chassi de um Oldsmobile Toronado, hoje repousa no Sacramento Auto Museum, na Califórnia, chamando a atenção dos visitantes.

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>>> LENDA 4X4

2011-11-16T20:44:00.007-02:00

Seu nome vem de um gato selvagem ágil e resistente. Duas qualidades sempre presentes no Mitsubishi Pajero Full desde que foi lançado, em 1982.

Leopardus Pajeros. O nome científico, em latim, designa um felino ágil, com incrível habilidade para escaladas e muito resistente, cujo habitat vai do Peru ao Chile. Maior e mais musculoso que um gato doméstico, tem pintas pelo corpo e cauda peluda. Vive nos dois lados da cordilheira dos Andes e é um caçador de hábitos noturnos. Eis o que se sabe sobre o discreto gato-dos-pampas, ou gato-palheiro, o nosso Leopardus Pajeros. E, no entanto, poucos carros são tão célebres, conhecidos e admirados quanto o que leva seu nome: Mitsubishi Pajero Full.

Alçado à condição de lenda viva do automobilismo como o único carro doze vezes vencedor do Rally Dakar, o mais difícil e rigoroso do planeta, o Pajero Full surgiu como protótipo em novembro de 1973. No Salão de Tóquio daquele ano, era impossível não arregalar os olhos com o carro-conceito da Mitsubishi. Na aparência externa, tratava-se de um jipe – até então visto apenas como veículo de trabalho. Por outro lado, oferecia o aconchego e a facilidade de manejo de um veículo de passeio. Ou seja, um conceito inovador, capaz de juntar a valentia do utilitário
ao conforto do automóvel.

Mas como catalogar o recém-nascido Pajero, aquela genial invenção? Como enquadrar aquele misto de jipe-automóvel? “Não se sabia ainda, mas uma nova nomenclatura na indústria automobilística estava sendo criada pela Mitsubishi: sport-utility vehicle, sintetizada depois pela sigla SUV”, explica o jornalista Luiz Guerrero. Mesmo assim, foi preciso quase uma década até que o Pajero chegasse à linha de produção.

Depois de exibir uma segunda versão do protótipo no Salão de Tóquio em 1978, e após uma pesquisa exaustiva no mundo inteiro, foi somente em 1982 que a Mitsubishi Motors resolveu produzir em série seu utilitário esportivo. “Ele pode ser visto na porta de um bistrô parisiense ou nas areias do deserto”, afirmava a campanha de lançamento.
“Hoje é fácil imaginar o 4x4 nesses e em muitos outros lugares”, prossegue Guerrero. “Na época, entretanto, a polivalência do carro era um assombro, uma ousadia que corria o mesmo risco de todas as grandes revoluções, independentemente do setor em que ocorram.” Mas foi justamente graças às areias do deserto que o futuro SUV da Mitsubishi se transformou numa lenda, fazendo jus ao slogan que o tornaria mundialmente respeitado: The car, the legend.

É que o Mitsubishi Pajero mal saiu da fábrica e já enfrentou seu batismo de fogo: dunas, areias e pedras impiedosas dos desertos do Saara e do Ténéré. Antes de exportar o carro, a Mitsubishi resolveu promovê-lo internacionalmente. E para isso decidiu participar da prova off-road mais exigente do mundo. Em 1983 a fábrica inscreveu quatro Pajero no Rally Dakar. Dois para competir e os demais para levar peças de reposição – as regras da época não permitiam equipe de apoio. Os carros, conversíveis e a gasolina, tinham motor 2.6 aspirado, de 4 cilindros e 110 cavalos.
Com a exceção de apenas um, que capotou, a estreia no Dakar terminou muitíssimo bem. Os Pajero sobreviveram a 20 dias de massacre. Chegam em 11o, 14o e 30o na geral. Mas venceram na categoria Production (carros de fábrica sem modificação) e na Marathon (com modificações limitadas). De quebra, ainda levaram o troféu de Melhor Trabalho em Equipe, pela conclusão da prova sem problemas mecânicos.

Bastaram dois anos para que, em 1985, a dupla de pilotos Patrick Zaniroli e Andrew Cowan conquistasse os dois primeiros lugares da prova ao volante de seus Pajero. O carro, no entanto, começava a fazer sucesso também por seu glamour de aventureiro: naquele mesmo ano, o príncipe Albert e sua irmã, a princesa Caroline de Mônaco, escolheram o Pajero Full para disputar o Rally Dakar.

Em 1986, nada menos que 64 Pajero vindos de locais tão diversos quanto Peru e Alemanha se inscreveram na prova, 30 deles na categoria Production, destinada a carros de fábrica. As vitórias foram se sucedendo até a consagração final: doze campeonatos no mais espetacular rali do planeta, sete deles consecutivos, de 2001 a 2007. Feito inédito para qualquer montadora de veículos.

ÁGIL, RESISTENTE E VALENTE

Quanto à resistência do carro, em sua quarta geração, o Pajero Full mantém no DNA os cromossomos da durabilidade e da valentia que o consagraram no deserto – mas tornou-se definitivamente um carro de luxo. Um genuíno objeto do desejo, que está para os SUVs como um Rolex para os relógios.

Para isso contribuem as principais features do carro, atualizadas sempre com tecnologia de ponta, como o teto solar panorâmico e faróis de xênon (com lavador e regulagem automática). Ou o novo motor diesel Common Rail DI-D de 3,2 litros e 200 cavalos de potência. Na versão a gasolina, a potência chega aos 250 cavalos, graças ao motor V6 de 3,8 litros. Por outro lado, a transmissão automática Invecs-II com troca inteligente de marcha e câmbio sequencial Sports Mode permite a esportividade de um câmbio manual com todo o conforto de um automático.

No quesito tração, o avançado sistema SS4 II (Super Select 4WD) permite a escolha de quatro modos distintos: 4x2, 4x4, 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida com bloqueio. Nos três primeiros, a troca pode ser feita com velocidades de até 100 quilômetros por hora.

Para auxiliar ainda mais o motorista, o Pajero Full conta também com o controle ativo de estabilidade e tração ASTC. Trata-se de um sistema que analisa de modo contínuo as condições de rodagem e controla eletronicamente a estabilidade do veículo em qualquer tipo de estrada ou piso. Com isso, antecipa eventual perda de controle do veículo e adota medidas preventivas para evitar acidentes ou riscos – chegando mesmo a acionar os freios da roda que apresenta perda de aderência.

O Pajero Full se apresenta em duas versões: 5 e 3 portas, ambas com bancos de couro dianteiros elétricos. A versão 5 portas tem espaço para até 7 passageiros. A de 3 portas – na realidade uma versão compacta do Pajero Full 5 portas – oferece o mesmo conforto interno, mas sem a terceira fileira de bancos. Tanto um como o outro, no entanto, honram o nome: são ágeis, resistentes e valentes como um Leopardus Pajeros.

* Fernando Paiva/MIT Revista, Junho-2010.

>>> SABOR CALIFÓRNIA

2011-11-15T22:10:00.005-02:00

Kombi 1965 sabor Califórnia

A ideia surgiu há quatro anos e acabou de ser concluída. Realmente foi muito tempo, mas ao admirar como ficou a Kombi 1965 desta reportagem, conclui-se que a espera valeu a pena. O trabalho de restauração e personalização é de Fernando Baptista, dono da perua – batizada de Califórnia – e da oficina Batistinha Garage.

O nome do estado americano se explica por ser a inspiração principal para deixar bem especial essa unidade do utilitário mais famoso na história da Volkswagen.

São tipicamente californianas as customizações de Kombi inspiradas no surf. Não à toa, há uma prancha presa às barras da capota, também enfeitada pelo charmoso teto solar. Feita de lona, a peça tem estrutura de alumínio e aço inoxidável.
“Nós buscamos fazer algo de bom gosto que mantivesse o estilo clássico”, comenta Baptista.

Também chama a atenção a pintura “saia e blusa”, que combina o vermelho cereja com o branco. Mas o maior diferencial está do lado de dentro da carroceria: a configuração dos bancos, da Rallye Design. Afinal, a fileira central deu lugar a duas poltronas, que podem ser giradas para ficar de frente para os ocupantes do banco inteiriço traseiro, que mais parece um sofá de três lugares. Na frente, também há um banco inteiriço. Tudo na cor creme, como no teto solar, e de couro.

O mesmo tom foi empregado nas forrações dos painéis internos e do teto, que deram muito trabalho para ser colocadas. “Quando fazíamos a funilaria, tivemos de preparar os pontos de fixação, pois a Kombi não tinha esse tipo de acabamento”, diz Baptista. O motor 1.2 a ar foi das poucas coisas que não mudaram, como os freios a tambor nas quatro rodas.

Segundo o criador, a Kombi Califórnia vale R$ 100 mil. Apesar de a perua servir como vitrine do trabalho dele, Baptista pensa na possibilidade de vendê-la para o exterior. “Na Alemanha, Estados Unidos e Japão se dá valor a esse tipo de Kombi customizada.”

* Nícolas Borges/Jornal do Carro.

>>> 35 ANOS

2011-11-15T21:54:00.002-02:00

Kit especial 35 Anos para o Palio Weekend

Neste ano que a Fiat completa seus 35 anos de Brasil, a marca realiza várias comemorações, entre elas, um Kit especial para o Fiat Palio Weekend Attractive 1.4, um dos modelos de grande sucesso da marca.

Este KIT conta com uma seleta lista de conteúdos que proporcionam grande funcionalidade aliada a detalhes estéticos, deixando o modelo ainda mais exclusivo.

Confira abaixo os itens que compõem o Kit 35 Anos:

• Barras longitudinais no teto
• Trava elétrica + trava automática das portas a 20 km/h
• Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento
• Bancos e painéis de portas em veludo
• Rodas de liga leve 14” + pneus 184/65 R14
• Nova grade frontal pintada na cor Grigio Neblina
• Adesivo 35 Anos.

O Kit 35 Anos sai por apenas R$ 1.790,00, o que torna a versão ainda mais competitiva no mercado, proporcionando um excelente contra valor e uma boa vantagem para o bolso do consumidor.

* Press Release/Fiat S.A.

>>> SWIFT VAN

2011-11-15T21:41:00.006-02:00

Suzuki apresenta Swift Van em Portugal

Neste Swift Van, a Suzuki aposta no exclusivo novo motor 1.3 DDiS turbodiesel common-rail (75 cv) e em dois níveis de equipamento: GL+ (3 e 5 portas), GLX (apenas 5 portas). Em 2010 o mercado de derivados de carros de passeio representou cerca de um terço do total de veículos comerciais leves vendidos pela marca japonesa. Daí a aposta nesta configuração que possui os mesmos atributos do seu "irmão" de passageiros do qual deriva.

Segundo a fábrica, o Swift Van emite 109 g/km de CO2 e alcança 165 km/h de velocidade máxima. A área de carga é um natural elemento diferenciador frente ao modelo de passageiros, oferecendo 641 litros de volume.

Em termos de preços, o Swift Van 1.3 DDiS GL+ é proposto a partir de 18.350 euros na versão de 3 portas, com um diferencial de 700 euros para a respectiva versão de 5 portas. Já o Swift Van 1.3 DDiS GLX 5p é proposto a partir de 19.850 euros.

* Redação/Auto Hoje.